大田集团：收购奥凯航空是一项抄底投资

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天津大田集团有限公司(“大田集团”)和均瑶集团的进退，结束了私人奥凯航空空有限公司(“奥凯航空空").”)旷日持久的股东纠纷在内忧外患的夹击下，空奥凯航空终于迎来了一个转折点。

3月初，奥凯航空空公司完成了股东变更的工商手续，持有63%股份的均瑶集团彻底退出。民营物流企业大田集团以约5亿元的价格收购了包括均瑶集团在内的所有股份。大田集团董事长王树声接替均瑶集团董事长王均金，成为空.奥凯航空公司新任董事长

56岁的王树声认为收购奥凯航空空公司是一项逢低吸纳的投资，该公司仅有的66名飞行员的总价值接近2亿元。然而，由于股东之间不断的争论，奥凯航空空公司的价值还没有被披露。

“好吧，空航空公司在别人手里可能是一团乱麻，但在我手里却可能成为一笔财富。”王树生在3月5日下午接受本报独家采访时表示。

2005年3月，奥凯航空公司空首航，是第一家在中国投入运营的私人airline空公司。2006年2月，均瑶集团控制了空奥凯航空公司，但四个小股东认为均瑶集团的贡献是不真实的，双方对公司的发展战略也有分歧。2008年11月，均瑶集团试图通过停牌解决股东、大股东和管理层之间的复杂矛盾。

然而，暂停并没有解决问题，在短暂暂停后，股东之间的冲突再次爆发。好吧，空航空公司损失惨重，陷入了生存困境。目前，累计负债超过5亿元。2009年下半年，均瑶集团诞生，大田集团走上前台。

均瑶集团此次提款，收到约2亿元现金。这大致相当于其9000万元的股本和1亿元的后续投资。这是均瑶集团第二次退出空航空领域。去年3月，其在另一家民营航空公司空公司鹰联合航空公司空的持股比例从目前的21.4%上升到，均瑶集团还全资拥有吉祥航空公司空公司。

在3月3日接受本报采访时，均瑶集团董事长王均金对奥凯航空空公司股东变更一事不置可否。不过，他表示，(参与Okay)作为一项投资，有进有退是正常的。

大田集团是中国领先的民营物流企业。其前身是王树生于1992年创办的天津华天货运代理有限公司。现在，王树生曾经在天津市公安局工作，1992年下海经商。他在与人打交道时低调而务实。他最经典的投资案例是与美国联邦快递的合作。1999年，大田集团与联邦快递共同成立大田-联邦快递有限公司，2006年，王树生以4.3亿美元的价格将大田集团合资公司50%的股权和国内快递业务出售给联邦快递。

在奥凯航空空公司控股后，王树声曾在公司中表示，奥凯航空空公司历史上的困难是由股东层面的分歧造成的。未来，奥凯航空空公司将按照“干线与支线相结合，客货共运”的经营战略，为社会提供霍克特色彩的航空空服务产品。

王树声已经开始帮助空奥凯航空公司引进干线和支线飞机，恢复货运业务，并敦促该公司重回正轨。

然而，奥凯航空空公司的故事并没有就此结束。大田集团打算在保持控股的前提下，在未来将包括地方政府和大型航空公司空公司在内的新股东引入奥凯航空空公司。

上一次股东变动给空.航空公司带来了持续的纠纷这次奥凯航空空公司将被引向何方，以及未来可能发生的新变化？上一页12下一页