电动车为媒 比亚迪、戴姆勒“闪婚”

本篇文章1376字，读完约3分钟

在没有任何警告的情况下，比亚迪和戴姆勒宣布他们将在电动汽车和零部件领域进行合作，并为此建立新的合资企业。

“这是世界上最古老的汽车公司和最年轻的汽车公司之间的合作。”在日内瓦车展开幕当天，比亚迪负责人王传福对记者开玩笑说。

根据谅解备忘录，比亚迪和戴姆勒将首先在中国合作开发电动乘用车，并在戴姆勒的车型结构上开发全新外观的电动汽车。这辆车将带有一个不同于戴姆勒和比亚迪的全新标志。为此，双方还将建立新技术合资企业。

“比亚迪提供电池和驱动技术，梅赛德斯-奔驰拥有汽车技术，比亚迪可以学习戴姆勒的经验和制造汽车的理念，戴姆勒也可以从我们这里获得活力。”王传福说道。

值得注意的是，短短几年间，比亚迪先后引进了巴菲特投资，并分别与大众和戴姆勒达成合作意向。“年轻”的比亚迪从最初的相对封闭变得更加开放。

闪电婚姻

3月1日，王传福和德国斯图加特戴姆勒集团首席执行官迪特·泽茨在一份谅解备忘录上签了名。

随后，在香港上市的比亚迪发布了相关公告，并披露了备忘录的一系列内容。备忘录显示，比亚迪和戴姆勒有意与中国合作开发电动乘用车，并在戴姆勒车型结构上开发全新外观的电动汽车。

新的电动汽车将与比亚迪和戴姆勒共同开发的新品牌一起上市。新品牌将由比亚迪和戴姆勒共同注册和拥有，这与现有的戴姆勒品牌(包括奔驰、斯马特和迈巴赫)和比亚迪品牌完全不同。

为此，双方还将成立一家新技术合资公司，为中国市场设计、研究和开发新型电动汽车、动力传动系统、车用动力电池和电动汽车相关零部件。此外，比亚迪和戴姆勒将广泛讨论符合双方利益的合作领域和方式。

受这一好消息的刺激，比亚迪股价第二天上涨5.4%，至66.50港元，为7周以来的最高水平。

2003年进入汽车制造行业的比亚迪真的很“年轻”。然而，近年来，比亚迪通过一系列独特的自主发展模式迅速发展，成为国内不可忽视的自主品牌汽车企业。

比亚迪出名的原因是其电动车相关技术。早在2008年底，比亚迪就向市场推出了f3dm车型。这是世界上第一辆不依赖专业充电站的双模电动车，其相关技术指标甚至超过欧美先进汽车制造商。今年1月，比亚迪的首款纯电动汽车e6被列入新车目录，并正式获得出生证明。据悉，这款车型将于今年上半年首次投放国内市场。

相比之下，拥有100多年历史的戴姆勒是世界上最古老的制造商，拥有著名的汽车品牌，如梅赛德斯-奔驰、斯马特和迈巴赫。在中国，戴姆勒目前正与付琪等国内汽车公司合作，并成立了戴姆勒东北亚投资有限公司..

与吉利收购沃尔沃和腾中收购悍马不同，比亚迪和戴姆勒之间的联姻似乎是一夜之间形成的，这一点外界之前并不知晓。

3月2日，戴姆勒东北亚公司高级公关经理王辉表示，与比亚迪的合作早就开始了，戴姆勒由戴姆勒股份公司牵头。目前，“只能说一切皆有可能”。

他还表示，签署的备忘录不是一份有约束力的协议，现在谈论具体的合作方式还为时过早，但毫无疑问，戴姆勒对中国市场非常乐观，尤其是电动汽车市场。

在具体合作事宜上，双方尚未正式达成协议。比亚迪汽车发言人、销售公司副总经理王建军表示，戴姆勒车型选择等具体合作事宜尚未确定，将根据市场情况确定。

王传福还告诉本报，合作的产业化细节还没有涉及，但双方都有现成的生产能力，合作只是模式问题。“合资企业的股份比例还不清楚，因为我们想先搞好技术。”。上一页123下一页