丰田转向广丰布局“跃进式”计划

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广州汽车丰田率先给出了汽车市场年终盘点的成绩单。与此同时，广汽丰田在广州正式发布了2010年业务计划。

根据计划，2010年被定位为广汽丰田的“品牌创建年”。为此，混合动力凯美瑞在国内生产、大幅度提高产量和销量、增加门店数量等措施将逐步推出。广汽丰田副总经理蒋也表示，今年广汽丰田将再次聚焦品牌回归。因此，丰田总部对中国市场有着深刻的了解，并将对新产品给予支持。

与之前对中国市场的犹豫相比，丰田的态度正在改变，并已付诸行动。这也给广汽丰田一个大踏步前进的机会。

“大跃进”计划

这是一份至少让广汽丰田满意的成绩单。据估计，广汽丰田2009年总销量达到209，400辆，同比增长21.7%，累计销售收入384亿元，同比增长28.9%，比行业平均水平高出近10%。

基于对继续实施国家刺激政策的信心，广汽丰田执行副总经理冯兴亚对今年的汽车市场仍持乐观态度。这也体现在广汽丰田今年的业务计划中。

根据该计划，广汽丰田将在2010年将其生产和销售增加到26.7万辆。其中，有17万辆凯美瑞、7.5万辆汉兰达和2.2万辆雅力士。这意味着广汽丰田的月平均销量将超过2万辆，计划同比增长近27.5%。这一速度甚至超过了去年的快速发展，广汽丰田显然希望在现有的基础上取得更大的进步。

为此，广汽丰田做了相应的准备。去年5月，总投资超过42.6亿元的广汽丰田第二条生产线竣工投产，产能从20万辆提高到36万辆。今年，广汽丰田将把总装车间的速度从100秒提高到85秒，并逐步释放这条生产线的产能。

首先是解决汉兰达的“迫切需要”。这款国内城市suv于今年6月推出，迄今已售出3.5万辆，在大中型SUV中的市场份额超过55%。在丰田汽车有限公司，没有太多的车型，汉兰达成功地创造了一个新的增长极。

旗舰车型凯美瑞的活力也将持续。冯兴亚认为，凯美瑞今年进入了中强年份，但没有进入衰退。与此同时，广汽丰田也正式宣布，将生产国产混合动力凯美瑞。

虽然生产和销售计划有了很大改进，但广汽丰田网上商店的建设今年将会加快。

从2006年建立的116个渠道增加到今年计划的300个渠道，网点数量增加了约三倍，这在业内甚至是罕见的。此外，丰田一直强调“经销商少，利润率高”。

丰田转向

种种迹象表明，丰田对中国市场的认识和做法正在悄然发生变化，这也在很大程度上改变了广汽丰田。

尽管广汽丰田一再坚持增加门店并不意味着增加新经销商，但广汽丰田仍将坚持“经销商少”的原则，以保持合作伙伴的较高利润。但显然，一贯坚持自己意见的丰田也根据情况做出了新的判断和调整。

像许多日本同行一样，丰田在世界上一直保持着谨慎的形象。这种风格不仅让丰田保持了多年稳定的发展趋势，也让它失去了很多机会。2009年的中国就是一个生动的例子。

广汽丰田的日本高管，如丰田总部的葛源哲，也承认丰田之前错误判断了中国市场，但丰田已经开始理解并采取了措施。

在把世界第一的位置让给公众之后，丰田也必须做点什么。中国汽车市场的快速发展无疑是一个很好的“把握”，更不用说公众已经频繁地在中国南方活动了。

江吉喆还告诉本报记者，目前，丰田总部的高层领导对中国市场有了很好的了解，并深刻意识到中国是迄今为止最重要的汽车市场之一。这可以从新任丰田总裁丰田章男在天津、长春、广州等地的密集访问中看出。

江吉喆还表示，丰田对广汽丰田资源或政策的最大支持在于新产品。广汽丰田将与丰田总部保持密切联系，看看哪些产品更适合引入中国市场，并加快新车型的推出。

今年的国产混合动力凯美瑞就是一个证明。蒋还表示，这主要是为了树立品牌，而今年广汽丰田的重点是再次回归品牌原点。广汽丰田将2010年定位为“品牌创建年”。