65小时丰田章男“中国公关”路

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为了方便媒体拍照，3月1日上午，丰田中国工作人员解释说，会场设立了一个60厘米高的主席台，并询问丰田章男高度是否合适。他们得到的是丰田章男本人的否决。“地面上没有任何平台。”

所以，半小时后，工作人员拆除了讲台，这是会场上唯一的装饰。八个小时后，丰田章男就中国的召回事件做了简报，并在一个小时内鞠躬道歉四次。“每辆丰田车后面都有我的名字。我喜欢这个品牌，因为我很抱歉这次召回给中国消费者带来了不安。”在道歉会上，丰田章男既真诚又动情。

此外，在与中国进行近65小时的“闪电公关”期间，丰田章男与商务部、国家质检总局和中国合作伙伴进行了沟通。不管结果如何，他的积极态度赢得了一些认可，但令他惊讶的是，与道歉会上相对和谐的气氛相比，媒体的报道后来引发了业界对丰田新一轮的反思和批评。

3月2日上午，丰田章男离开了中国。此行可能并不完美，但在大规模召回事件发生后，一家在汽车乃至全球制造业备受瞩目的企业，其负责人在中国主动道歉和解释的行为，却颇为耐人寻味。

特殊旅行

2月27日晚7点刚过，从美国直飞北京首都国际机场的航班就降落了，丰田汽车公司的负责人丰田章男随后上车迎接他。晚上，黑色汽车沿着机场高速公路飞驰。这将是一次不为人知的“领袖公关之旅”。

丰田章男对北京机场比对美国更熟悉。在接任丰田总裁之前，丰田章男是丰田中国的第一任部长兼董事。他曾多次来到中国，并与中国各地的合资企业和4s店的经销商进行了深入的讨论。到目前为止，在一汽丰田和广汽丰田在中国的许多4s店，都有丰田章男和经销商老板的照片。

对丰田章男来说，他对中国的感情更加特殊。“稳定的北美市场是由丰田章男的父亲开发的，而新兴的中国市场是他走出去的战场，也是他未来为丰田基金会增值的地方。再加上中国已经成为世界最大的汽车市场，丰田章男主动为在中国的第一站道歉是明智的。”一位汽车行业内部人士评论道。

因此，在过去的两个星期里，丰田章男处于一种“连明天的行程都不确定”的混乱状态，但一天前，在美国肯塔基州乔治敦的丰田汽车工厂视察后，擦着眼泪的丰田章男决定暂时不回日本，而是直接去中国解释和道歉。他还不知道。就在他做出决定之后，北京时间2月26日，中国国家质量监督检验检疫总局发布了一份关于丰田汽车公司一些缺陷的风险警告通知。

46小时后，丰田章男在北京jw万豪酒店(jw Marriott Hotel)最大的会议室举行媒体吹风会，解释丰田召回事件，并为“让中国消费者感到不安”道歉。

但在此之前，他还有更重要的事情要做，比如会见两家合资企业的中国高层官员，解释召回的原因，以及介绍丰田提高产品质量的相关对策。丰田对中国进行了大量研究，明白这是“必要的”。

截至目前，丰田章男28日为期一天的行程仍处于保密状态，丰田中国投资有限公司总经理加藤泰田(Yasuda Kato)表示不便透露。有消息称，丰田章男当天会见了中国副总理级别的领导人。然而，新华社记者张毅认为，会见中央领导人需要大量的时间进行沟通。从丰田章男临时决定来中国来看，它不太可能会见中央领导人。

3月1日是丰田章男最繁忙的一天。当天上午，丰田章男会见了中国商务部部长陈德铭，就召回事件进行了说明，并介绍了丰田提高产品质量的相关对策。随后，它还与国家质检总局进行了沟通。

"中国政府目前还没有对丰田发布强制性要求."在接受本报采访时，加藤亚达透露了政府的态度。“我们感谢政府的声明。我们希望尽快调整、解决问题和复兴。”

之后，丰田章男会见了一汽丰田和广汽丰田的高管，并邀请他们出席当晚的吹风会。当晚，一汽丰田销售公司常务副总经理、广汽丰田汽车股份有限公司副总经理高、出席吹风会。

更多业内人士认为，丰田章男此次中国之行的目的是支持中国市场，他的飞行路线和行程已经表明，丰田将在下一步调整其全球市场中心。

“丰田在北美这个最大的销售市场将面临萎缩，这是不争的事实。中国已经超过美国成为世界上最大的新车销售市场，这将成为丰田再次加速的“缓冲区”。丰田未来可能从战略上缩小美国市场，从战略上加快中国市场的发展。”了解丰田行业内部人士的分析。上一页123下一页