日本丰田总裁道歉

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酝酿召回新普锐斯丰田中国称中国风格不同

日本丰田汽车公司总裁丰田章男昨天为丰田的全球召回事件道歉，并表示丰田将成立一个特别委员会来提高汽车的安全性和质量。丰田承认其旗舰产品之一、世界上第一辆大规模生产的混合动力汽车普锐斯(prius)的一款新车型存在刹车问题后，考虑在日本和美国召回该车型，估计召回总量为27万辆。丰田(中国)告诉本报，中国的普锐斯车型不同，它没有收到消费者的任何投诉。

没有收到中国用户的投诉

丰田承认，今年1月底之前销售的普锐斯防抱死制动系统存在“设计问题”，需要在停车前进行强力制动。丰田官员指出，他们知道这个问题已经有一段时间了，然后升级了软件，但当时没有宣布召回。

对2010款普锐斯车型的调查已在日本和美国同时进行，美国有超过124起投诉，日本有14起投诉。自1997年以来，普锐斯已在全球售出120万辆汽车，据估计，日本将召回17万辆汽车，美国召回10万辆汽车，欧洲召回3万辆汽车。

普锐斯也在中国销售，由一汽丰田生产。目前的起价超过28万元。因为价格比传统汽车高，所以销量一般。

"在中国，没有哪款普锐斯的销售风格与日本相同。"丰田(中国)的一位联系人告诉本报，我们从未听到中国普锐斯用户的任何投诉或事故报告。根据日本的情况，该联系人表示，此事仍在确认中。

召回给丰田金融造成的损失已经初步计算出来。丰田汽车公司特别董事一次高彦(Ichiji Takahiko)表示，全球维修成本估计为1000亿日元，销售损失将达700-800亿日元。此前，丰田宣布在欧洲、美国和中国召回多达900万辆汽车，远远超过去年600多万辆汽车的销量。召回名单包括一些rav4，花冠，矩阵，凯美瑞，汉兰达，苔原和红杉。

美德竞争对手开始争夺丰田市场

随着丰田的声誉不断受到打击，各大汽车巨头都在关注它在世界上的第一份额。

在美国，丰田1月份的销售额下降了16%，而通用和福特利用这一势头分别增长了24%和16%。

销量仅次于丰田和通用的德国汽车巨头大众拥有奥迪、斯柯达等品牌，并将2018年视为超越丰田赢得世界销售冠军的关键一年。根据最新的“2018计划”，大众希望到那时全球销量将达到1000万辆，比现在高出60%。