透视丰田全球召回风波

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新华网北京2月5日电(记者王平)全球最大的汽车制造商日本丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation of Japan)被全球召回，可以说是近年来的一波动荡。从1月21日开始，一些丰田车型的踏板门事件继续发酵。本月4日，据报道，普锐斯的刹车系统有问题，这使得丰田的全球召回事件更加严重。

召回事件继续升级

就在“脚踏门”事件平息之前，丰田公司突然打开了“刹车门”。据媒体报道，丰田最近收到了约180起客户对其畅销的新型混合动力电动汽车普锐斯的投诉，其中包括日本和美国。当这些客户在崎岖不平或潮湿的道路上驾驶普锐斯汽车时，刹车会暂时失灵。美国国家公路交通安全管理局最近表示，在美国已经有四起因普锐斯刹车失灵造成的撞车事故。

丰田不得不对“刹车门”事件做出回应。丰田负责质量管理的总经理横山裕在4日的新闻发布会上承诺，公司将尽快采取措施处理普锐斯刹车故障。仅一天后，丰田决定在日本和美国召回约27万辆普锐斯。

再加上最近对不同车型的召回，丰田最近的召回已经超过了去年的全球销量，成为全球最大的汽车召回事件。

事实上，丰田因踏板故障导致的召回问题并不是一个新问题。早在2009年11月，丰田就从美国召回了420万辆丰田和雷克萨斯品牌的汽车，原因是油门踏板被脚垫卡住的风险，媒体称之为“脚垫门”。“踏板门”是指某些丰田车型的油门踏板踩下后不能回到原来的位置或缓慢复位，影响汽车的正常减速。

此次“踏板门”召回事件始于1月21日，当时丰田因油门踏板缺陷在美国市场召回了7款车型中的230万辆。这七款车型分别是2009年至2010年的rav4、2009年至2010年的花冠、2009年至2010年的矩阵、2005年至2010年的亚龙、2007年至2010年的汉兰达、2007年至2010年的苔原和2008年至2010年的红杉。

1月28日，形势进一步扩大。丰田宣布从美国市场召回另外109万辆油门踏板和脚垫有问题的汽车，涉及五款车型，即2008年至2010年的汉兰达、2009年至2010年的卡罗拉、2009年至2010年的文萨、2009年至2010年的矩阵和2009年至2010年的庞蒂克vibe。同一天，丰田还宣布从中国召回约75，000辆rav4。出于同样的原因，丰田还从欧洲召回了约180万辆汽车。除了从加拿大召回的270，000辆汽车之外，由于踏板门事件，丰田在一周内从世界各地召回了约445万辆汽车。

随后，召回事件在世界各地进一步蔓延。丰田公司2月2日宣布，它已经从中东、非洲和拉丁美洲召回了约18万辆因油门踏板而存在安全隐患的汽车。在这一点上，“踏板门”会在车辆停下来之前召回车辆。

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