丰田“质量门”殃及日本制造

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仅在几个月内，丰田质量问题的特点就是技术水平不断提升，从脚垫到油门踏板，再到电子制动系统。如此大规模的质量问题背后有深层次的原因。

近年来，丰田主观上过于注重抢占市场和扩大生产规模，削弱了质量管理。近10年来，其海外产量翻了一番以上，生产规模过大，扩张速度过快，客观上增加了质量管理的难度，这也是造成大规模质量问题的原因之一。

丰田过于注重降低成本，这使得产品质量难以保证。在汽车生产和电子元器件全球化的时代，为了降低成本、提高利润，丰田将大部分零部件生产委托给海外制造商，不断降低零部件采购成本，简化零部件设计开发和实证检验阶段的必要程序，导致零部件质量难以保证的局面。

此外，丰田应对危机的能力差也是形势进一步恶化的原因之一。虽然确认问题的原因需要时间，但在发现问题后，丰田并没有主动处理。相反，它对潜在的危险和原因秘而不宣，并在“三门”事件中被迫自始至终应对。在美国政府和媒体批评的压力下，召回和其他措施被“挤出”。因此，一个问题没有解决，就会出现恶性循环。与此同时，丰田最高管理层不合时宜的声明也让外界产生了掩盖和忽视消费者安全的嫌疑，这自然成为了批评的焦点。

丰田的一系列质量问题不仅损害了自身的经济利益，而且“丰田质量”受到质疑，这将影响日本制造业的形象，甚至在激烈的市场竞争中给人们一个把柄，使召回政治化。

日本媒体分析称，2008年丰田从通用手中夺得世界第一后，2009年通用和克莱斯勒相继申请破产保护，美国政府持有通用约60%的股份，因此不会容忍丰田在美国和全球汽车市场领先。

此外，美国将于今年秋季举行中期选举，国内贸易保护主义正在抬头。外国制造商很有可能成为目标。日本媒体还援引加拿大媒体的评论，间接指责美国实施贸易保护主义。

日本国土交通大臣前原诚司也批评丰田反应迟缓，日本外相冈田克也更担心召回对日美经济关系的影响。他指出，丰田汽车的大规模召回不仅仅是一个外交上的企业问题，而是关系到日本汽车业和日本产品的信任，日本政府应该给予丰田很好的支持。日本高级官员表达了遏制美国的意图，但也担心丰田召回会危及日本经济。

无论是媒体炒作还是贸易保护主义，关键在于丰田忽视了生产质量和风险管理，盲目追求经济效益，不敢面对产品质量存在的问题，没有及时向消费者解释原因，一步步将自己推入了困境。