看比亚迪如何把好技术转为商业优势

本篇文章872字，读完约2分钟

◆在电池电源和汽车领域创新，制造f3dm双模电动车

◆创新整合人才和技术资源，创造低成本发展优势

一年多前，巴菲特的巨额投资让比亚迪的关注度迅速上升。巴菲特对比亚迪2.32亿美元的新能源汽车的广阔前景感兴趣。除了他对管理团队和R&D能力的欣赏之外，他最认可的是比亚迪将R&D成果商业化的能力。

最近，比亚迪凭借其在技术创新、绿色环保和营销决策方面的突出表现，在中国企业竞争力年会上荣获2009年“最佳战略决策奖”。新上市的f3dm双模电动汽车是世界上第一款不依赖专业充电站的新能源汽车。

低成本制造+朝阳产业

技术优势-

“电池王”帮助电动汽车

2008年，在对比亚迪股份有限公司进行调查后，巴菲特的团队在返回美国后立即“求婚”。巴菲特公司的子公司中美能源控股公司计划向比亚迪投资5亿美元，占其股份的20%。这位投资大师没有想到的是，比亚迪拒绝了。回答是这么大的投资是不可接受的。

更令人惊讶的是，巴菲特妥协并承诺将投资减半。经过比亚迪的仔细分析，双方达成了合作意向。比亚迪董事长王传福表示:“比亚迪本身非常渴望找到一个长期的战略合作伙伴。电动汽车的商业化是我们的长期追求。在北美，在中美能源的帮助下，比亚迪可以更快地实现这一愿望。”

五年前，“电池之王”王传福带领没有汽车制造经验的比亚迪通过收购秦川汽车进入这个行业。该行业一片哗然，该公司的股价一度大幅下跌。后来的事实证明，比亚迪的充电电池技术不仅推动了手机和电子零部件业务的发展，还对其电动汽车的发展起到了强大的支撑作用。

去年前11个月，比亚迪售出近39万辆汽车，同比增长120%。比亚迪f3单品牌销量排名第一，40万辆的年度销售目标提前实现。

持续创新是比亚迪实现低成本快速发展的动力。比亚迪收购陕西秦川汽车后不久，经过几年的整合，比亚迪将其在电池领域的优势完全转移到了汽车上，这使得比亚迪汽车在成本方面极具竞争力。

数据显示，比亚迪已启动360台汽车冲压设备，调试825台汽车焊接设备，安装656台汽车涂装设备，整合412台汽车装配设备。其中，2008年，比亚迪申请了1530项专利，在国内企业中排名第四。上一页12下一页