腾中重工收购悍马倒计时 进京密设投资公司

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"这家投资公司和腾中重工有一定的关系."华夏史圣投资管理有限公司前台的工作人员告诉《中国时报》记者。

1月5日，北京双子座东塔楼11层1105室。华夏史圣投资尚未正式开业，也没有双子座的迹象。450平方米的办公区有些冷清。

据《中国时报》记者报道，该公司于2009年12月悄悄搬进了1105室。巧合的是，1月6日，通用汽车表示，腾中重工对悍马的收购将于本月底结束。或许，这家与腾中重工有着千丝万缕联系的神秘公司，将在未来收购悍马后成为一个平台。

腾中重工进入北京

近日，记者了解到，腾中重工在双子座租赁了450平方米的办公空间。然而，在与该建筑相关的标牌上，记者并未看到腾中重工的名称。

"腾中重工在11楼1105室."当记者问及大楼里是否有腾中重工时，大楼里的工作人员说。

根据楼内工作人员的指示，记者来到东塔楼11层1105室，发现是一家名为华夏史圣投资管理有限公司的企业，目前该区域没有正式办公场所。

“总之这家公司和腾中重工有一定的关系。我不太清楚这种关系。”该公司告诉记者。

据双子大厦物业介绍，该房间是以腾中重工的名义租的。华夏史圣投资管理有限公司于2009年12月迁入。然而，记者经过多方搜索和询问，并没有找到该投资公司的业务范围。

一家与腾中重工有关联的公司悄然出现，这让人们更加好奇。因为2008年10月9日，当腾中重工和通用汽车在美国底特律签署收购悍马的最终协议时，他们说收购悍马将通过成立一家投资公司来完成。其中，腾中重工持有80%的股份，民营企业家索朗多吉持有20%的股份。

据了解，腾中重工曾表示，该投资公司可能位于四川和美国以外的第三地，因此在北京悄悄成立的投资公司很可能是为了收购悍马而成立的。

当记者要求腾中重工发言人核实此事时，此人只说腾中重工收购悍马是海外收购，因此成立公司的资格要求相当高。不过，对于华夏史圣投资管理有限公司是否将收购悍马一事，目前还没有置评。

收购与否没有悬念

收购协议签署几个月后，腾中重工的投资公司突然浮出水面，这可能意味着收购取得了重大突破。

参与并购的美国律师此前曾表示，美国有关当局不可能不公布这笔交易。那么，中国政府的态度将在这次收购中起到决定性的作用。

商务部对外经济合作司的一位人士告诉记者，像腾中重工这样的地方企业应该先向四川省商务厅提出申请，然后再向商务部报告。为此，记者向四川省商务厅和商务部询问了未获批准的具体流程。腾中重工的发言人告诉《中国时报》，一切都在按程序进行。

1月6日，通用汽车表示，腾中重工对悍马的收购将于本月底正式完成。一位与腾中重工关系密切的人士表示，商务部的批准不会有问题。

如果投资公司真的是为了收购悍马而成立的，那么腾中重工在其他方面收购悍马的努力就更有必要了。

2009年6月2日，通用汽车与腾中重工达成谅解备忘录。收购协议包括悍马品牌使用权、长期装配合同、主要零部件供应和主要管理团队等。

然而，由于缺乏汽车生产资质，腾中重工改变了收购悍马股权的声明，仅收购悍马品牌的分销权。2009年10月，腾中重工与通用汽车签署协议，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名的所有权，同时拥有生产悍马所需的特定专利使用权。买方还将承担悍马和现有经销商之间签署的分销协议。

生产线的引进还需要工业和信息化部的批准

一位接近工业和信息化部的人士告诉记者，如果收购得到商务部的批准，下一步将是悍马的生产。

据记者此前了解，腾中重工有意在成都或四川德阳建设悍马生产线。据这位人士说，引进这项技术和所涉及的部件还需要得到工业和信息化部的批准。

悍马受到人们批评的主要问题是油耗过高。"但这可能不会构成对批准的抵制."消息来源称。去年10月，腾中重工与通用汽车签署相关协议时，双方都声称悍马未来将继续提高其能耗和性能。

根据之前的媒体报道，中国国家发展和改革委员会倾向于否认腾中重工收购悍马的提议。据报道，否定的原因主要有两个:一是腾中重工没有生产汽车的经验，开发汽车的资质不够；其次，悍马是一款高消费车型，这与目前国家鼓励的趋势不符。

然而，最近的消息显示，腾中重工一直在争取其他汽车制造商为悍马的本地化制定计划。

如果一切顺利，四川民营企业富有想象力地收购悍马将在不久的将来成为现实。