上海大众新厂选址三问

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"也许不久佛山的出租车将被大众所取代."6月9日，当《时代周刊》记者从一汽-大众佛山南海新厂项目签约仪式返回时，一位健谈的佛山出租车司机叹息道。像许多在佛山生活和工作的人一样，他也很期待一汽-大众在佛山的项目。

目前，大众的“南方战略”正以惊人的速度推进，人们最关心的仍然是它的位置和后门。毕竟，在蓬勃发展的中国汽车市场，扩张被视为一种自然行为。随着一汽-大众新项目的落后，外界将注意力转向了大众在中国的另一个重要合作伙伴上海大众，有关其将在哪里建一家新工厂的传言开始升温。

根据大众(中国)在南大众和北大众两个合资企业之间“共享土地”的做法，16亿欧元的另一半无疑将属于上海大众新工厂项目。尽管大众对项目的选址和后续模式守口如瓶，但作为“南方战略”的重中之重，新工厂的建设引起了各方难以遏制的好奇心。

选择广东？

“至于上海大众是否在广东建厂，我现在还不确定。这次我们先安排一汽-大众的工厂，以后再和你们沟通。”6月7日，奥迪公司(中国)副总裁杨梅红告诉《时代周刊》记者。她还说:“这是公众的普遍做法，我们将只公布非常确切的消息。中国公众的步伐实际上非常快，所以你不必等太久。”

4月26日，大众集团宣布将在中国追加投资16亿欧元，用于建设两家新工厂和其他项目。目前，一汽-大众在广东的新工厂项目已确认使用约80亿元人民币。据记者在签约现场了解，一汽大众华南工厂的初始投资为5亿欧元。

佛山市对外贸易经济合作局副局长陈景宏对南北大众都在南海建厂的传言做出回应，称只有一汽大众签了合同，上海大众无意登陆南海。在一汽-大众新厂项目签约仪式上，南海区委书记李贻伟也向《泰晤士报》记者透露:“事实上，上海大众来佛山的时间比一汽-大众要早，但没有一汽-大众那么活跃。”错过了与佛山合作的机会。”

从这个角度来看，上海大众一开始确实选择了广东。“中国汽车市场有一个趋势，那就是喜欢在目标市场附近生产产品以供销售。”tns中国北亚汽车研究部主任鲍以农认为。除佛山外，广东增城也是大众汽车新建工厂的选择之一。

截至目前，增城市共有汽车及零部件企业116家，其中汽车工厂5家，零部件企业101家。2009年，增城实现汽车生产能力12.15万辆，汽车及零部件制造业工业总产值达到323.24亿元，占规模以上工业总产值的31.34%。

然而，谈到增城的汽车工业，我们不得不提到位于增城工业园区的广汽本田工厂。去年5月，广本宣布了新一轮产能扩张计划。据估计，到2011年下半年，增城工厂的年产量将从目前的12万辆增加到24万辆。

此前，大众汽车(中国)总裁范安德表示，大众曾计划在广东同一地区同时建两家工厂，但后来官方态度变得模糊起来，使得“上海大众新厂落户广东”一案成为悬案。一些业内人士还推测，上海大众将在考虑上海政府利益的前提下，利用大众的投资扩大南京工厂的产能或在上海搬迁。上一页123下一页