洋快递试水网购物流 民营快递应对未雨绸缪

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5月5日，ups宣布与全球最大的小企业电子商务公司阿里巴巴旗下的全新在线批发电子商务平台速卖通(AliExpress)结成战略联盟。

通过与ups建立战略联盟，“速卖通”平台将整合ups运输技术，让客户享受在线货运管理服务。据了解，许多在速卖通销售商品的供应商都是阿里巴巴的长期成员，他们通过网站与海外买家进行交易已经很多年了。该平台最初的供应商群体是来自中国大陆的供应商，但未来将对国际供应商开放。

至于双方的合作，业内人士分析称，阿里巴巴一直走在中国电子商务发展的最前沿，聚集了一大批中国中小企业。Ups在中国拥有庞大的地面配送和/或きだよ0/运输网络，并在仓库管理、货运和其他供应链解决方案方面积累了丰富的经验。因此，双方是专业对专业的合作。

ups全球电子商务营销副总裁佐丹·克莱塔(Zodan Kletta)透露，中国的电子商务是ups整体市场战略的一部分。

事实上，自去年以来，国际快递巨头一直试图与大型网络运营商合作。Ups将在线运输系统与敦煌网络相结合，为中小企业的海外贸易提供完整的货运解决方案。联邦快递也成为淘宝的“推荐物流提供商”，甚至被一些网上购物平台列为“独家物流提供商”。

国际物流巨头在中国国内市场的战略已经逐渐清晰。全球经济衰退以来，中国企业将发展重点从海外市场转移到国内市场，中国消费群体的增长也促进了国内贸易的繁荣。手机、服装、药品、化妆品等商品在中国网上购物非常受欢迎。跨国物流巨头也开始根据中国国情抢占细分市场。

据中国电子商务研究中心相关负责人分析，随着电子商务的快速发展，电子商务企业，尤其是b2c企业，需要仓储和物流系统的大力支持，才能及时向消费者发货。目前，淘宝等电子商务平台主要依靠第三方物流公司配送商品。虽然有些b2c电子商务公司有自己的物流配送公司，但从长远来看，电子商务企业自建物流只是权宜之计，未来的电子商务配送主要基于第三方物流。

网上购物一直是中国本土快递企业的囊中之物。现在，国外快递将触角伸向这个领域，会不会影响到中国本土的快递企业？

对此，中国交通运输协会快递分会副秘书长刘建新表示，由于成本和价格的考虑，ups、dhl、fedex、tnt等国际快递公司更加关注网上购物的国际快递业务和国内高端客户业务，这与私人快递的低端网上购物在客户导向上有所不同。与此同时，国际快递企业在中国的网点相对稀缺，大多集中在城市，而民营快递网点已经触及到一些农村。因此，目前虽然国外快递已经涉足中国快递市场，但错位经营将在短期内阻碍国内外快递企业的对抗。

像联邦快递一样，它对准时和安全有严格的要求，所以它赢得了许多经营贵重和易碎商品的网上商家的支持。完全依赖网上销售的内衣品牌“梦巴莎”的相关负责人表示，该公司经营高端内衣时，一张票的价值超过100元，甚至500元或600元，因此使用价格高、可靠性强的快递更具成本效益。据负责人介绍，孟巴沙现在统一使用联邦快递，每天的数量超过5000件。

然而，随着网上购物市场物流空房的不断扩张，我们不能排除外资的调整策略而走低端路线。

联邦快递已经开始调整价格，几乎接近私人快递的收费水平。例如，从北京到佛山，联邦快递第一次快递收费22.5元，下一次快递收费20.5元，下一次快递收费16.5元。这个价格已经低于顺丰快递和申通的20元，而汇通收费15元，最低的童渊收费12元。

如果说国外快递有缺点，那就是网络和投递范围。“四环一带”是以低成本、高效率的“对接”方式成长起来的，可以覆盖东部和南部的乡镇，北部和中西部地区也可以覆盖县级。以申通快递为例，它在中国拥有600多家一级加盟商(包括拉萨、西藏等偏远地区)和2000多家二级加盟商，共有4000多家门店。

联邦快递完全依靠直销来开店，在中国有58个分支机构，可以覆盖200多个城市。不过，该公司在中国的国际业务负责人表示，未来将增加100个城市，覆盖主要的地级市。然而，这在外资企业中是一个很大的范围，dhl只能覆盖中国大约73个城市。

国外快递公司对网上购物的干预仍处于测试阶段。只能说，目前还没有对国内快递公司造成太大的影响，但是对于国内快递公司来说，如何稳定市场需要采取防范措施。