三大航酝酿货运整合 民航局称不会注资

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针对国航、东航、南航计划整合货运业务，民航总局可能注资的传言，民航总局局长李家祥5月12日表示，业务合作属于企业经营范围，中央企业注资由国有资产监督管理委员会(SASAC)管理，民航总局现在和将来都不会飞向空中。

李家祥是在同一天举行的“2010中国民航发展论坛”上对媒体做出上述表示的。最近，有传言称，三大国有航空公司空公司正在讨论在货运业务上的合作，甚至可能在未来将三家公司的货运力量整合为一家货运航空公司空公司。

目前，国航下属的中国国际货运航空公司空公司、东航控股的中国货运航空公司空公司和南航货运部是国内航空公司空货运领域的主导力量，但由于起步较晚，

为了增强内资企业的竞争力，中国民航近年来加大了对航空公司发展货运业务的支持力度。在今年年初召开的民航工作会议上，民航总局表示，要重点发展空货运航空公司，鼓励空货运航空公司进行并购、重组和业务合作。

在民航总局建设民航强国的战略规划中，有两个目标是规划到2030年，中国将拥有一家以上拥有世界知名品牌的空航空公司，其综合实力将进入世界前五名；组建具有国际竞争力的航运/货运代理公司，综合实力位居世界前五。

致力于成为世界一流空航空公司的中国国际航空公司近年来在货运业务上投入巨资。今年2月25日，中国国际航空公司和空国泰航空公司签署了一份合资货运公司的框架协议。合资公司将使用国航货运作为平台，国航持有51%的股份，国泰空投资8 . 51亿元认购国航货运25%的股份，其余24

在5月12日举行的“2010中国民用航空发展论坛”上，中国国际航空公司董事长孔东表示，中国国际航空公司计划到2020年达到886架以上的飞机，力争在客运方面进入世界前5名，在货运量方面进入前10名。

孔东没有对空三大国有航空公司寻求货运业务合作的传言置评，但他表示，业务合作和合并是好的趋势。如有必要，国航将积极参与。