ST东航明“摘帽” 简称恢复“东方航空论”

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St Eastern Airlines (600115)戴“St帽子”已有一年，将于明天(28日)正式“摘下帽子”并改回“空东方航空公司(报价、信息、评论)”。

今天，st东方航空公司宣布，它已于今年4月19日向上海证券交易所申请取消该公司股票交易的其他特殊待遇。目前，该申请已获上海证券交易所批准。

根据上海证券交易所上市规则，公司a股将于2010年5月27日停牌一天。从2010年5月28日起，公司a股的缩写将从st Eastern Airlines改为空东方航空公司，公司a股的每日限价将从5%恢复到10%。

由于2008年创纪录的巨额亏损138.28亿元，破产金额为115.9亿元。因此，2008年12月31日，经审计的公司股东权益为负。根据有关规定，东航的股票交易自2009年4月17日起还受到其他特殊待遇，即被戴上ST的帽子

然而，在2009年政府注资和内部改革后，东航在2009年和今年第一季度实现盈利，今年第一季度净利润为7.7亿元，同比增长约18倍。资产负债率已经从115%下降到目前的95%左右，扭转了资不抵债的困境。2009年12月31日，经审计的上市公司股东权益由负转正(31.04亿元)。因此，公司股票交易受到其他特殊待遇的原因已经消除。

但st Eastern Airlines董事长刘绍勇将公司现状描述为“走出低谷，但尚未走出低谷”，认为公司面临的内外部环境挑战仍然很多，包括火山灰等突发事件以及全球经济不确定性对空航空业的影响，资产负债率仍然较高，人员结构性矛盾依然突出，运营成本仍然较高。

刘绍勇告诉记者，今年东航将继续通过寻求政府支持、战略投资者或内部资产置换等方式降低负债率，并继续整合内部资源，包括货运、人力资源、市场结构、机型结构调整等。在坚持以上海为中心的枢纽网络战略的基础上，增加国际航线的比例，希望国际航线与国内航线的收入比例从3: 7逐渐变为4: 6。