本田在华四厂均“被迫停产” 地方政府介入调停

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昨日(27日)，记者从本田中国、广汽本田和东风本田证实，上述三家整车企业的四家装配厂均因其配套零部件厂的劳资纠纷罢工而被迫停产。广汽本田昨晚发表声明称，当地政府已经介入调解，劳资双方都在积极协商解决问题的方案。记者从北京的制造商和经销商处了解到，罢工尚未影响市场销售。

四家汽车装配厂停止生产

据了解，此次“罢工门”事件的原因是佛山本田零部件厂工人因不满工资于5月17日开始罢工，罢工一直持续，中间除了恢复一天工作外。他们要求工厂将工资提高到2000-2500元。

本田汽车零部件制造有限公司成立于2005年，是本田的全资子公司，为中国的本田企业提供汽车变速箱和发动机零部件，年产变速箱48万套。

据广本内部人士透露，由于本田在中国的四家汽车装配厂一直在同步生产，零部件工厂罢工后，由于库存不足，装配厂被迫停产。本田中国证实，在变速器被切断后，本田中国在广州的出口装配厂、广汽本田在增城和黄埔的装配厂以及东风本田在武汉的装配厂都停止了生产。

“受本田汽车零部件制造有限公司停产影响，部分零部件供不应求。广汽本田调整了生产计划:生产将于24日、25日、26日、27日和28日暂停。广汽本田表示，不知道何时恢复工作，但当地政府已经介入调解，雇主和雇员都在积极协商解决问题的办法。东风本田相关负责人也表示，该厂26日晚开始停产，暂定停产两天，但何时恢复生产取决于零部件企业的劳资双方协商。

工人们要求重组工会

据媒体报道，5月22日，两名带头停工的工人被本田零部件公司解雇，本田零部件公司向全体员工宣布，他们将解雇当天带头停工的两名工人。

据《南方日报》报道，昨天下午，南海本田零部件厂的工人们戴着口罩，穿着工作服，好几次排队走出工厂。他们高喊“罢工到底”的口号，要求更高的待遇，并重新签订劳动合同。他们还要求重组工会，重新选举工会主席和相关工作人员。

另一名员工在接受媒体采访时指出，除了要求增加工资外，公司还被要求完善薪酬机制，改变管理体制。

据了解，该工厂有1600多名工人，实习生人数超过一半。

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