国际咨询公司预测中国汽车销量今年增23%

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零部件工业受到原材料价格上涨的影响

昨天，全球咨询公司alixpartners在上海发布了2010年中国汽车工业展望报告，预测未来五年，中国汽车工业将以平均15-20%的健康速度发展，今年的加权平均增长率约为23%。

与2008年8%的销售增长相比，2009年中国乘用车销量增长了55%，成为全球增长最快的市场。与此同时，2009年第三和第四季度的增长率飙升至80%以上。

2010年第一季度，中国汽车销量同比增长77%。其中，上海整车销量超过89万辆，同比增长60%以上，年度目标为300万辆。因此，一些业内人士认为，吉喆捷讯的研究和评价略显保守，整个行业有可能保持至少30%的增长。

对于汽车零部件行业，吉喆捷讯预测，2010年中国汽车零部件行业的利润率将达到10%，高于2009年的8%。然而，原材料价格的大幅上涨极大地影响了中国的汽车零部件，因为中国在该行业的定价能力有限。

根据《2010年中国汽车工业展望》报告，2009年中国汽车零部件行业收入达到1.14万亿元，同比增长23%。然而，由于出口大幅下滑的影响，汽车零部件行业的销售增长滞后于中国整车的发展。就营业收入而言，几个主要的当地部件制造商已经成为世界上主要的供应商之一。

吉喆杰讯还预测，2015年中国汽车制造商在中国的市场份额将达到37%，吉利、比亚迪和SAIC将是最大的受益者。到2015年，比亚迪、SAIC和吉利的市场份额将分别达到6.4%、1.9%和4.5%。

不过，值得注意的是，吉喆捷讯上海办事处董事总经理罗曼表示，37%可能是本土品牌在国内汽车市场的份额上限，不太可能占据更多市场，主要是因为细分市场的车型数量将缓慢增加。

2009年，中国汽车制造商在中国的市场份额已增至32%，而2006年为27%。根据吉喆捷讯的分析，这主要是受三、四线城市需求上升的推动，与此同时，增长已转向小型汽车行业。本地开发的型号数量从2006年的53个增加到2009年的159个。

该报告采访了50名来自中国和外国主流汽车供应商和汽车制造商的高管，这是该公司第三年在中国开展这项研究。根据这份报告，67%的受访高管表示，他们非常关注最近原材料价格的上涨，超过50%的高管表示，他们注意到汽车制造商控制成本的压力，约65%的受访者指出，客户迫切要求改进现有技术。