火山灰下的航空业

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冰岛的火山爆发几乎瘫痪了欧洲的民航，自然界中不可抗力给人类造成了巨大的损失。

4月16日上午10点，原本繁忙有序的荷兰阿姆斯特丹机场变成了一个拥挤的地方。在机场的角落里，分散着各种颜色的国际旅行者——日本人静静地等待着，美国人无聊地玩着psp，中国人拖着大箱子和小包。航空空运输是一个大家都知道的大新闻。即使你在一家小商店买了一瓶水，店员也会微笑着说:“你一定是被航班延误伤了。”

4月14日，冰岛的埃亚菲亚德拉冰盖冰川爆发，大量火山灰冲上11000米高的空，并迅速蔓延到整个欧洲东南部。各个国家的机场相继关闭，原本繁忙的欧洲日空立即平静下来。

罗箭在一封电子邮件中说:“住在舒适的酒店已经是最好的选择了。”在伦敦拥有一家牙科诊所的医生已经在马德里机场坐了一整天了。虽然英国easyjet Airlines 空公司已经为他安排了一家酒店，但罗建宁愿意在机场等候任何返回伦敦的机会。“我已经取消了一些病人预约，但许多病人不能等太久。”罗健说。

“easyjet只在周三之前提供酒店服务。”如果我们不能在那个时候起飞，我们将来可能不得不承担旅馆费用，”罗健说。欧洲之星的票不见了，尽管它的票价比平时上涨了四倍。机场一片混乱，不能住酒店的乘客堵住了通道。有时，你会听到疲惫的乘客与机场工作人员争吵。

罗健准备和几个同行的旅行者一起租车。虽然租车的价格是原车的10多倍，但他认为这总比呆在这里的损失少。与此同时，他密切关注这一消息，看看他是否有机会乘坐一艘新的英国皇家海军军舰返回伦敦。

当然，罗健的损失不能与欧洲航空公司的损失相比。自4月17日以来，20多个欧洲国家对空实施了媒体管制，约17000个航班取消了飞行任务。国际航空公司空运输协会估计，欧洲航空公司空行业的每日业务损失高达1.48亿欧元，其经济损失甚至超过美国“911”。

在20世纪80年代，英国航空公司和荷兰皇家航空公司的飞机在途中遇到火山灰时陷入困境，因此空航空公司普遍认为处理火山灰最安全的方法是避免接触这些物质。“我的一个朋友被困在巴黎了。他说，那里的机场也提供味道很好的羊角面包。”罗健说。亚太航空中心估计，这次火山爆发导致的欧洲空航空公司瘫痪已经影响到全世界800万旅客。

4月18日，冰岛火山灰进一步向内陆飘向欧洲。在覆盖了北欧和西欧的大部分地区后，它以每小时40公里的速度蔓延到东欧，并向俄罗斯漂移。混乱带来的多米诺骨牌效应已经影响到了全球的物流业，欧洲出现了食品、药品和其他商品的短缺。同一天，从美国和加拿大主要机场飞往阿姆斯特丹、伦敦、法兰克福和其他欧洲城市的航班仍然停飞。

英国航空公司空009事件

火山灰影响飞机飞行的最著名事件是“英国航空公司空009事件”。英国航空公司空009 (ba009)也称“雅加达事件”,是英国航空公司空航班原定于1982年6月24日从伦敦希思罗机场飞往奥克兰国际机场，中途在孟买、钦奈、吉隆坡、珀斯和墨尔本停留，一架注册号为g-bdxh的波音747-200飞机飞了过来。这架飞机撞上了印度尼西亚附近空地区的火山灰云，导致四个引擎全部熄火。幸运的是，它终于安全着陆了。

经调查，火山灰来源于爪哇岛西部的加龙岗火山。这座火山在20世纪80年代早期非常活跃。事发当晚，火山活跃，释放出的火山灰飙升至9000米高的空，并向西漂移，正好穿过9号航班的航道。由于火山灰不是软物质，飞机机身会与火山灰摩擦，导致机身油漆脱落。此外，火山灰被吸入发动机后，发动机温度急剧上升，一些火山灰附着在发动机内部，发动机因火山灰污染而停机；幸运的是，当飞机坠毁时，发动机没有启动，这导致发动机内的温度下降，发动机内的灰烬脱落。因此，9号航班可以在关键时刻重启发动机。

事故发生后，这架747客机继续在英国航空公司服务，直到2000年初才离开英国航空公司。该事故在《空中部大灾难》第四季中被翻拍为“从天而降(所有引擎都失灵)”。