广汽重组吉奥：国有车企重组民营车企第一宗

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新闻分析:广汽对Gio的重组具有开创性

新华社北京4月28日电北京车展正如火如荼，国内汽车企业的并购重组取得新进展。刚刚参加完25日的车展开幕式，广州汽车集团有限公司总经理曾庆红和浙江吉奥汽车集团有限公司董事长苗学忠26日再次来到杭州，签署了合资协议。广州汽车集团投资10亿元，吉奥汽车以其汽车产业相关资产投资组建了广州汽车集团与吉奥汽车持股比例为51: 49的合资企业。

国家发展和改革委员会产业协调司副司长陈建国28日告诉新华社，广州汽车重组Gio，这是国有汽车企业首次重组民营汽车企业，对加快国内汽车产业的并购重组具有开拓意义。

广州汽车集团是第一个吃螃蟹的

自2009年初国家颁布《汽车产业调整与振兴规划》以来，除长安汽车(000625)重组哈飞长河外，汽车产业兼并重组共发生4起重组案例，其余3起案例由广州汽车集团牵头。

去年5月，广州汽车集团与长风集团在湖南长沙签署了股权转让协议，广州汽车收购了长风29%的股权，这是自2007年底沪南合作以来国内汽车行业的首次并购重组案例。这也是《汽车产业调整与振兴规划》出台后国内汽车产业的首次并购重组，对于实现《规划》提出的“三年内并购重组取得重大进展”的目标具有重要意义。

此后，总投资约50亿元人民币的广汽菲亚特客车合资项目取得重大进展，工厂奠基仪式于去年11月在长沙举行。

此前，国内汽车企业的并购重组主要在国有企业之间进行，而广汽重组了Gio，这是一家国有企业重组民营企业。对于股权关系复杂、并购重组困难的中国汽车行业来说，广汽对Gio的重组无疑将起到重要的借鉴作用，也可以说是吃螃蟹的第一人。

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