“东上”合并正式启动 上航停牌待退市

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自st东航(600115)正式开始吸收合并st上航(600591)后，上航将从12日起进入半个多月的停牌程序，并最终于下月停止上市。

11日，东航收于6.2元，上航收于7.27元。上航收盘价较8日上涨了2.83%，8日，当东航和上航宣布相关的吸收合并时间表时，上航的股价几乎跌到了极限。

1月12日至1月14日，东航和上航将通过上海证券交易所的交易系统，向投票反对两家公司合并的股东提供现金期权申报服务。根据之前的“东商重组”计划，如果投资者行使现金期权，他持有的一只上航股票将以5.50元的价格出售给国家开发投资公司，11日的收盘价高于现金期权的行使价。32.18%；投资者也可以选择换股，即上航1股可以换成股东1.3股。

此外，东航内部高级管理层透露，东航的股票交易预计将于下月初开始。东航重组后，今年东航希望通过经营和各种方式，继续将负债率降低到80%左右(目前在90%以上)。然而，东航董事长刘绍勇表示，东航对于是否会继续吸引海外战略投资者仍持开放态度。

东方航空和上海航空合并后，新东方航空的机队规模将超过300架，拥有150多个通航城市和世界上所有洲际航线。机队规模将仅次于中国南方航空。目前，除了资本市场的吸收和合并，东航和上航在业务层面的合作也已经开始。