气荒再袭 业界看好“提价减量”

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韩力已经排队等了两个多小时了，还有四五十辆出租车在他前面等着加油。“现在很难加气。我希望这一天不会持续太久。”在安徽省六安市，每天都有数百名像韩力这样的出租车司机在加油站前等待加油。

事实上，不仅是安徽，全国各地都面临着天然气短缺的问题。

韩力不知道的是，作为安徽省的气源，西气东输的日输气量已经达到峰值。"这种情况预计会持续到春节结束。"中国石油塔里木油田公司销售部副经理吴英说。

国家石油规划院油气管道工程规划研究所副所长杨表示，提高天然气价格、降低下游用户用气量是短期内解决天然气短缺的重要手段。

天然气短缺又来了

“这几天六安的天气还算不错。我想抓住机会赚更多的钱。但是我没有意识到我不能呼吸了。以前经常光顾的加油站也停止了给出租车加油。”韩力说。

该报从六安市的一家城市燃气供应商新奥燃气获悉，新奥燃气已经关闭了两个出租车加油站，只留下一个西站供出租车加油。

据报道，六安市天然气日需求量约为7万立方米，但每天只能供应3万立方米。

像安徽一样，中国大多数城市都经历过天然气短缺。在河南省郑州市，由于持续低温，全市日燃气消耗量突然增加到245万立方米，日缺口达到3.5亿立方米左右。

即使在北京，也存在天然气短缺。根据北京燃气公司的数据，1月4日燃气消耗量达到5300万立方米，比去年同期增加886万立方米。

与住宅用气相比，工业用户的生活更加困难。化肥行业是天然气的大用户，包括沧州大华、建峰化工、赤天化、泸天化等国内大型化肥企业，其气源受到不同程度的限制。

不仅一些化肥企业因天然气短缺而停工，中石油自己也关闭了一些炼油和化工企业，以优先保证居民的天然气消费。目前，中国石油被迫关停的企业包括新疆油田电厂、宁夏大华、兰州石化、长庆油田甲醇厂等企业。这些被关闭的企业每天可以节约280万立方米的天然气，可以满足北京居民近日的用气量。

煤气供应接近极限

新奥煤气公司的人说，他们正在积极地“从上面发火”。但他们可能不知道的是，中国东部使用的大部分天然气来自2000多公里外的新疆，那里的主要气田和管网已经在高负荷下运行了两个多月。

"每天最多只能运输5000万平方米，这已经超负荷了."塔里木油田公司销售部副经理吴英说。

据吴英介绍，该站合理输气能力应为4600万立方米，这对设备运行不利。

中国石油塔里木油田公司党委副书记冯中天表示，日产400万立方米天然气相当于下游1000万至2000万人的用气量。

同样，西气东输主要气田克拉2气田已经超负荷运行。这是目前中国陆上储量最大的大型优质天然气田。

塔里木油田克拉2作业区副经理尹泽新表示，克拉2作业区2009年原年度生产计划为100亿立方米，但由于“气荒”，累计产量已经超过112亿立方米，占西气东输总量的五分之一。

天然气短缺的症结

但即使天然气消耗如此紧张，出租车司机和化肥厂也宁愿等上三四个小时，或者停止生产进行维护，也不愿改用其他燃料。韩力说天然气比石油便宜将近一半。

韩力计算了一个账户。如果使用石油，根据目前的油价，平均每公里需要50美分的石油。如果使用天然气，每公里的成本仅超过20美分。

吴英说，塔里木油田生产的工业用气井口价格为每立方米0.9元，居民用气价格为0.5元。

天然气进入西气东输管道后，加上管道运输费和管理费，到达北京后的工业气价格为2.35元/立方米，民用气价格为2.08元/立方米；在上海，工业用气价格为3.58元/立方米，民用气价格为2.5元/立方米。

但是这个价格仍然比煤和其他燃料便宜得多。以北京为例。1月7日，北京无烟煤价格为700元/吨，居民天然气价格为2.05元/立方米。按同样的热值计算，电烧水的价格是天然气烧水的5到6倍。

与进口液化天然气相比，中国天然气出厂价仅为美国的42.4%，欧盟的29.7%，日本的29.9%。低价也抑制了上游生产商的发展热情。

近两年来，低价使得对天然气的需求迅速增加。尹泽新表示，在过去两年中，下游用户数量激增，使得上游和管道运输突然捉襟见肘。

“天然气价格太低，导致下游用户放弃煤炭和其他燃料，转而使用天然气。另一方面，随着城市化进程的加快，居民的用气量也在短期内急剧上升。”杨对说道。

韩认为，未来天然气价格必须上涨，从而抑制下游用户的天然气消费。“就像水的价格会上涨一样，如果太便宜，浪费会非常严重。如果价钱贵，你就省省吧。”