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2009年,全国铁路运输完成旅客15.25亿人次,旅客周转量7878.89亿人公里,分别比上年增长4.3%和1.3%;货物交付总量33.33亿吨,货物总周转量2.52万亿吨公里,同比分别增长1.9%和0.5%。
中国投资咨询公司流通行业研究员李雪荣认为,在交通运输行业的子行业中,铁路运输业的繁荣反弹最快,铁路货运量持续上升,客运稳步上升。
李雪荣指出,去年6月以来,中国工业经济呈现出加快生产增长、提高效率和产品价格上涨的良好态势。随着企稳回升的趋势日益明显,铁路货运量持续上升,货物装载量也持续上升。2010年,铁路客货需求将更加旺盛。随着铁路建设的不断完成,预计铁路客货运输量将比2009年有一定程度的增长。
从2009年12月31日至今年1月3日,全国铁路共运送旅客1856.5万人次,比去年同期增加284.8万人次;在元旦的三天里,中国铁路的载客量超过了15万辆,实现了客货运输的“良好开端”。
2010年以来,受罕见低温雨雪天气影响,煤炭供应形势严峻。铁道部决定从1月10日至30日集中全部铁路力量运煤,重点是湖北、湖南、江西和京津唐地区运煤。全路煤炭日装车计划由38000辆增加到45000辆,每天增加7000辆。
日前召开的全国铁路工作会议上,也指出2010年全国铁路运输运行的主要目标是:发送旅客16.4亿人次,增长1.2亿人次,增长7.6%;货物发送量35亿吨,增长1.8亿吨,增长5.4%。这也表明经济正在好转,人们对经济持续复苏充满信心。
李雪荣还指出,从公司的角度来看,2010年铁路行业的基本面也将呈现平稳上升的态势。至于大秦铁路(601006),随着经济的持续复苏,煤炭运输需求的增加和铁路运力的相对不足将继续支撑其货运量的增长。
至于广深铁路(601333),由于广东是外向型经济,受经济危机影响很大。然而,随着国内外经济形势的好转,其客货运输形势也呈现出良好的态势。
中国投资咨询公司研究总监张彦林认为,当前的宏观环境与2004年初相似。铁路行业将重点关注运价改革和资产整合,今年有可能提高普通铁路的运价。■中投顾问
标题:铁路行业:经济持续向好 铁路客货量齐升
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