李书福翻开并购“底牌”：福特赔46亿

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权威人士向本报透露，中国吉利汽车对美国福特汽车公司的子公司瑞典沃尔沃汽车的收购已经接近尾声。

双方同意在2月8日签订合同，收购金额不超过18亿美元，甚至可能低于16亿美元。

1999年，福特以高达64.5亿美元收购了沃尔沃，这意味着福特将损失超过46亿美元。

此人还透露，吉利对沃尔沃的净资产估值超过了15亿美元。“此次收购得到了中国发展和改革委员会等政府部门的支持。近日，中国发展和改革委员会等有关官员将赴瑞典会见瑞典工业部长，讨论支持该项目的事宜。”

吉利的大股东

吉利集团副总裁赵福全日前刚刚回到中国参加吉利兰州基地的扩建改造项目，在签约前，他不得不再次飞回美国与吉利谈判小组会面，做最后的准备工作，并与美国福特汽车公司就个别细节进行谈判。

"双方签订合同的时间是在2月8日商定的.由于M&A的项目规模如此之大，没有人敢说时间是完全确定的，直到最后一刻。”根据上述消息来源，“几乎肯定会在2月中旬之前签署合同。”

关于备受关注的长安沃尔沃项目，上述人士透露，吉利在收购沃尔沃后将继续履行沃尔沃与长安之间的技术合作协议，直至协议到期，过渡期为一年。不同的是，最初的沃尔沃股东被吉利取代了。此前，在福特中国的战略框架下，沃尔沃和中国长安汽车(000625)同意通过技术合作生产沃尔沃s80l和s40车型。

“在整个收购过程中，收购方式、未来运营模式和董事会构成是三大亮点。”上述消息称。

“收购方式由吉利主导，由私人资本和相关银行共同收购。”该消息人士解释说，“换句话说，吉利将作为大股东出现。在未来的运营模式中，沃尔沃的业务将独立运营，包括R&D、营销、采购、财务、质量和生产，这些业务将与吉利品牌完全分离。其总部将设在北京，相关注册手续已基本结束。”

在运营模式方面，消息人士透露，“吉利在北京注册的拥有私人资本和银行业务的国际投资公司已经基本准备就绪，在瑞典设立分支机构的工作已经基本成型。合同签订后，该分公司将100%收购沃尔沃汽车。公司股本。”

此前，本报独家报道吉利将在北京注册上述两家公司。其中，上述国际投资公司的初始注册资本为80-90亿元，然后逐步增加到收购沃尔沃所需的金额。

不过，对于私人资本和银行的具体构成，以及吉利在其中的股份，此人不愿透露更多，只是说“吉利可能会占据80%以上的股份。”

收购项目的另一个亮点是以吉利为主要股东的中国沃尔沃汽车项目董事会将国际化。“除了股东吉利等。，将邀请欧洲商界名人担任董事会成员，他们的管理层将采用国际人才和瑞典本地人才的组合。”

以上三个方面基本满足了福特全球总裁兼首席执行官艾伦穆拉利对沃尔沃的期望。1月11日，穆拉利在北美汽车展上说:“沃尔沃是一个好品牌。”我们希望李书福先生能够继续坚持沃尔沃现有的发展战略，保护沃尔沃品牌。”

据悉，该项目得到了中国发改委等政府部门和瑞典工业部的支持。近日，NDRC等相关官员将赴瑞典会见瑞典工业部长，讨论支持该项目事宜。届时，吉利董事长李书福也将前往瑞典等待最终签约。

吉利集团公关总监杨学良在接受本报采访时也证实，“双方可能在2月份签约，签约地点可能是沃尔沃瑞典工厂。”上一页12下一页