产能多少企业冷暖自知 摸底调查已是“马后炮”

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近日，国内汽车企业收到了工业和信息化部《关于调查汽车制造商投资项目的通知》(以下简称《通知》)。根据通知，被调查的汽车企业应从2009年4月1日至今登记投资项目的建设内容和启动时间，并于今年1月30日前报送工业和信息化部装备工业部汽车司。工业和信息化部工作人员在接受采访时表示，此举是为了更好地管理汽车行业，希望通过调查充分了解汽车制造商的投资项目。

事实上，当汽车主管部门对生产能力进行彻底调查时，一切都是“幕后操纵”。根据中国汽车管理办法，所有新建和扩建项目必须经国家行政管理部门批准后才能开工。投资规模、建设内容和竣工时间均有严格规定，不得擅自违反。作为国务院的汽车管理部门，工业和信息化部对这些事情应该了如指掌，应该了如指掌。为什么要发通知去调查下面的企业？还是明知故问，考验企业诚实不诚实？如果你真的什么都不知道，却在那里做宏观管理，这不是“让人们清楚地展示自己”吗？

事实上，“产能过剩”是中国汽车行业经常提到的新话题，也是中国汽车行业“日益增长的担忧”:一是产能过剩，二是产能不足。然而，企业最担心产能不足，而管理部门最担心产能过剩。

今年下半年以来，源源不断的企业宣布投资建设第二、第三家工厂。东风日产、神龙、宝马华晨和北京现代都宣布了扩大产能的计划，长沙广汽菲亚特有50万个新项目。最新消息是，1月20日，东风本田二厂在武汉签约，湖北省委书记罗清泉和省长李红中共同出席了签约仪式。据介绍，根据“一次性规划，分步实施”，设计能力为24万台，初期投资11.5亿元，形成6万台的能力。2012年下半年投入使用后，东本的产能将达到30万台。

宝马是在犹豫多年后最终决定建造的第二家工厂；东风本田以谨慎著称。自2005年成立以来，一直坚持“精益投资”的理念。尽管销量从20000辆持续翻了一番，达到165000辆，但它仍坚持“改造”生产线，而不投资建设新工厂。现在，面对中国“井喷”的汽车市场，它终于紧张起来。

现在，不仅是湖北，几乎所有的汽车改扩建项目都有省委书记和省长参加，甚至四大车队一起加油助威，这说明汽车产能扩张的“社会基础”有多强。

没有多余的能力，直接的经验是企业。对于企业来说，他们“就像一条在水中嬉戏的鱼，知冷知热”。经过仔细调查，企业投资的热情来自市场销售。我们不要谈论以前的事情。2002年和2003年，中国汽车市场连续爆冷，许多企业哀叹产能不足，这立即引发了“盲目投资”的高潮。全体人民都担心产能过剩。德国大众最初高调宣布在中国投资60亿欧元，甚至将中国比作“第二个巴西”。然而，2004年，中国汽车市场陷入低潮，许多汽车公司悄悄取消了投资计划。中国并没有像公众所希望的那样成为“第二个巴西”，并很快进入了下一轮高增长期。

那么，为什么企业如此热衷于投资扩大产能呢？力量来自市场。2009年，中国的汽车产量和销量在近1000万辆的基础上增长了47%,每年净增400万辆，可谓前后空。很难相信。改革开放以来，中国汽车用了26年时间才实现了第一个100万辆的产量，相当于今年过去104年的产量。卖车就像卖萝卜和白菜。无论企业的营销能力如何，只要有生产能力，生产出来的汽车就可以销售。每个企业都因生产能力不足而苦恼。谁能不羡慕这块“肥肉”？此外，世界各地的经济学家都对中国经济的未来持乐观态度，几乎所有的专家都表示，中国汽车市场至少在十年内仍将保持快速增长。在这种情况下，企业和地方政府能否不加大投资，扩大产能？

现在，我们可以说我们都是瞎子，不是瞎子，说我们是瞎子是因为没有人能清楚地看到未来。即使站在全国高度的管理者也无法预测三五年后中国汽车市场的形势，甚至下半年的销售情况也无法做出准确的预测。从这个概念来看，每个人都是盲目的。然而，从过去的高增长看未来的发展趋势，每个人都不是盲目的。此外，企业的投资往往是“一次性规划和分步投资”。虽然宣布他们将投资30万元和50万元，但他们不会马上就把钱扔掉。企业现在不傻了，他们会边走边看。根据市场变化，如果情况不好，他们会立即接管。统计数字和实际情况之间有一段距离。

此外，如果统计数字是真的，调查也是“事后诸葛亮”，投票的人已经投票了。经过几次你的通知，黄瓜盘已经冷却，这是无用的。在市场经济国家，生产能力的问题纯粹是企业自己的事，没有别人负责。政府是政府，企业是企业，政府制定政策，企业学习政策，适应市场。只有在我国的体制下，行政部门才应该过问。“老子”似乎总是担心他儿子的钱包，担心他会乱花。中国汽车近二三十年的情况证明，政府不能管理好企业的产能，也不能管理好企业的产能，所以不用担心。尤其是对于合资企业，没有必要更加担心。他们50%的股份不会被任意抛出。没有人会比资本家更担心他们的钱包。跨国公司在投资方面比我们更谨慎。

正如我们之前所说，从长期来看，中国不会出现绝对产能过剩，而只会出现相对产能过剩。中国汽车市场的增长有多大？将来会是2000万、3000万甚至更高吗？没人知道。在达到2000万和3000万辆的规模之前，目前的生产能力不会过多。在这样一个发展潜力难以估计、增长速度非常快的市场，产能过剩暂时不会成为问题。