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2009年,中国汽车市场销量超过1360万辆,超过美国,成为世界第一,加速了中国汽车社会的到来。根据常识,汽车应该是今年两会的热门话题,但事情并不像预期的那样,人们也没有特别关注汽车。原因如下:一是当前民生问题突出,医疗、教育、房价被称为压在人们心头的“三座大山”,其他问题似乎没有时间去解决;其次,汽车行业的大多数代表都采取了低调的态度。

做跨国公司的第一大市场没什么光荣

汽车行业代表的低调态度表明他们都是理性的。他们清楚地知道,尽管中国的汽车销量居世界第一,但1360万辆汽车中有多少是中国品牌的?现在,中国不仅已成为大众和日产的全球最大市场,超过了它们的本土市场,而且其他跨国品牌的销售增长也位居全球第一。去年,中国实际上为全球汽车跨国公司举办了一个盛大的聚会!中国只是“为别人做婚纱”,它作为一个“汽车大国”的地位与销量并不相称。想到这,人们心里真的有一种莫名其妙的苦涩,想笑就笑不出来。

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鉴于中国市场的巨大发展潜力,跨国公司普遍更加关注中国汽车市场,生产能力的扩大和新车型的推出都大大加快了步伐。如果继大众和日产之后,所有跨国品牌的“世界最大市场”变成了中国,这是中国汽车工业的荣耀还是中国汽车工业的悲哀?

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汽车产业是我国改革开放最早引进国外技术的产业之一,也是规模最大、引进时间最长的产业。汽车企业一般可以找到更多的外国合资伙伴,建立更多的合资企业,生产更多的跨国品牌模型。引进、落后和再引进已经流传了几十年。把中国这个“世界上最大的汽车市场”无私奉献给跨国公司30年,让他们每个人都有足够的时间和市场做大做强。今天,跨国公司不仅在中国成长,而且都是由中国市场培育起来的强大企业。

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几年前,“两颗炸弹和一颗卫星”频繁成功发射。有人说,中国汽车不必因为航天工业而脸红,这意味着航天工业有其特殊性。现在,仅仅五年时间,中国高铁就通过引进技术实现了自主创新,一举超越了德国和日本,真正实现了技术世界第一,再次为中国人民赢得了尊严和信心。中国的世界第一汽车能和中国的世界第一高铁相比吗?面对中国的高铁,中国的汽车业能“不脸红”吗?

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如果市场在过去因无助而售罄,那么现在中国已经成为世界上最大的汽车制造国,它是否应该继续无限期地开放市场,直至成为所有汽车跨国公司的“世界最大市场”?几年前,我们对汽车行业的“市场技术”有过一些思考,但我们没有从中吸取很多有益的教训。

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两会期间,中国汽车行业“三大公司”的负责人集体缺席媒体采访,有的甚至没有提案,有的不对外公开,不为外界所知,因此受到一些媒体的质疑。在我看来,这恰恰反映了他们内心的焦虑和不安:中国成为世界第一汽车制造国后,成为汽车强国的压力更大、更迫切。作为中国汽车行业最重要的企业,他们能不担心吗?事实也表明,近年来,“三大”企业在自有品牌上投资最多,进步最快、最好。也许他们认为他们“在沉默中被告知的比他们在声音中被告知的还要多。”

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在中国改革开放之初,资本和技术是中国乃至世界汽车工业发展的最重要资源,这决定了一个国家汽车工业的成败。“以市场换技术”是我们必须走的道路,在某种意义上也体现了公平贸易的原则。于是,在贸易保护主义盛行的今天,市场成为汽车产业发展的最重要资源,最终决定了一个汽车企业和一个国家汽车产业的命运。我们无限期开放市场,让跨国品牌肆无忌惮地压制中国自主品牌,这是一个新的不平等条约。让这种情况长期存在,并使其越来越糟,不仅是汽车管理当局的一件蠢事,也是对历史和后代的一种犯罪。

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支持自主品牌的发展,资本固然重要,但更宝贵的是市场。现在,要求政府采购自主品牌的比例达到50%当然是一个进步,但这是一个很抽象的概念,不能评估和执行,也是一个“贸易保护”的虚名。

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去年,奇瑞推出高端品牌瑞奇和林炜时,我们提出“拥有一辆自有品牌汽车是一件体面的事情。”我们如何才能让拥有自己的品牌成为一件“体面的事情”?只有当“体面的人”坐下来,他们才能成为“体面的东西”。当今社会只有三种“正派”的人:政府官员、名人和大企业家。这三类人都是有头衔的、有名的或有钱的、社会地位高的和受重视的,属于“成功人士”,其中政府官员最具示范和示范作用。

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要求这三类人都拥有自己的品牌汽车显然是不现实的,尤其是后两类人。政府无法控制他们的购车,但他们崇尚权力,尤其是对那些总是听从官员领导的企业家而言。如果仅仅要求省部级官员拥有自己的品牌汽车,因为他们用纳税人的血汗钱购买汽车,那么支持自己的品牌就是他们义不容辞的责任。这个班的人很少,控制的范围很小,但“四两个”是很有魄力的。首先,省部级以下的官员将会效仿,而这些企业家更为与官员同乘一辆车感到自豪。这样,政府采购的比例就没有必要硬性规定,自主品牌的政府采购量肯定会增加,也不会给人“贸易保护主义”的借口。

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此外,省部级官员率先驾驶自有品牌汽车,这不仅可以使“自有品牌汽车成为体面之物”,落实支持自有品牌的政策,而且对当前的反腐败和缩小贫富差距大有裨益。它可以被描述为“杀死一只以上的箭”,所以请仔细考虑。

标题:做跨国公司的第一大市场没什么光荣

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