与戴姆勒奔驰合作 比亚迪触电傍“大款”

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与戴姆勒-奔驰合作开发电动汽车

比亚迪汽车总裁王传福最近成了焦点。

比亚迪汽车王传福在2008年追上巴菲特后，又一次追上了“大款”——与世界著名汽车制造商戴姆勒-奔驰汽车公司合作，成立了一家全新的汽车股份公司，专门生产电动汽车，共同开拓更多的市场领域。3月2日，比亚迪汽车总裁王传福在日内瓦车展上正式透露，经过多次谈判，比亚迪已经与梅赛德斯-奔驰达成初步合作框架协议。目前，双方正积极协商具体实施细节，如股权比例、公司结构等。

分析师认为，比亚迪汽车(BYD Auto)最初是一款手机电池，在短短5年时间里，以100米的速度实现了40多万辆的年销量，在中国乘用车销量前10名中排名第六。此次加入“大款”梅赛德斯-奔驰，合作开发电动汽车，将为比亚迪汽车进入全球市场，实现“2025年成为世界第一”的宏伟目标奠定坚实基础。

梅赛德斯-奔驰看中了比亚迪电动车技术

据记者报道，在2009年底特律车展上，豪华汽车巨头梅赛德斯-奔驰主动向比亚迪伸出橄榄枝。经过接触，双方一拍即合，决定成立一个新的技术开发中心，共同进入新能源汽车市场。

据业内人士分析，近年来，比亚迪汽车发展如此之快，与巴菲特、奔驰等“巨富”关系密切的原因是，除了优秀的产品之外，更重要的是王传福手中一直握着一张牌——电瓶车的核心技术。这张王牌不仅吸引了巴菲特花2.3亿美元购买比亚迪10%的股份，还让包括梅赛德斯-奔驰在内的许多汽车巨头变得贪婪。

“梅赛德斯-奔驰作为世界知名的汽车品牌，能够与比亚迪汽车相抗衡，这充分表明比亚迪汽车近年来的发展得到了市场的认可。”王传福在接受本报记者采访时表示，去年哥本哈根会议后，欧洲汽车市场更加注重环保技术，但梅赛德斯-奔驰在这方面却有所欠缺，比亚迪汽车正是拥有这一世界领先的尖端技术。双方的合作是双赢的，比亚迪也需要像梅赛德斯这样的大品牌。

戴姆勒公司董事长、梅赛德斯-奔驰汽车公司负责人迪特尔·泽茨(Dieter zetsche)也公开表示，戴姆勒-奔驰在电动汽车架构方面的先进经验将与比亚迪的电池技术和电动驱动系统很好地融合在一起，因此双方都将受益于快速增长的汽车市场。

双方合作打造一个全新的汽车品牌

王传福告诉记者，这是世界一流汽车品牌首次与中国自主汽车积极合作。双方合作后，他们现有的品牌、型号和渠道都不会改变，包括已经进入海外的比亚迪产品和即将进入欧美市场的比亚迪电动车产品。

根据目前的协议，双方将共同投资成立一家合资公司，打造一个全新的汽车品牌。该车型主要是新能源汽车，品牌等级介于比亚迪和奔驰之间

进入欧洲和美国市场。王传福透露，双方股权比例等具体实施细节仍在讨论中，结果将很快揭晓。然而，无论我们以何种方式合作，新公司的核心技术都掌握在比亚迪手中。

王传福认为，作为世界级的汽车品牌，梅赛德斯-奔驰在汽车安全、管理和市场运营方面有很多值得借鉴的地方，而比亚迪在新能源汽车领域掌握了很多核心技术，在成本控制方面也有很多经验，双方的合作一定会产生良好的效果。同时，双方的合作完全不影响原有的模式，因为双方的产品和市场并不一致，比亚迪是一款中端车，而奔驰则走高端路线。

全球市场只是最后的“两步”

如果比亚迪想在2025年成为世界第一，其品牌、产品和服务必须走国际化路线，即在国内市场取得成绩后，这是比亚迪目前必须考虑或实施的战略。

在此次日内瓦车展上，比亚迪凭借大面积的展台面积和时尚的现场布局，与梅赛德斯-奔驰、宝马和保时捷等世界知名汽车品牌展开竞争。同时，还展示了f0、f3dm、e6和g3车型以及电动汽车技术，再次体现了中国自主汽车的实力和水平，这也是比亚迪强势进入欧洲市场的标志之一。预计展出的这些车型将是进入欧洲的首选。

据了解，比亚迪已经进入了世界上许多重要的汽车市场，但只需要美国和欧洲最重要的“两步棋”。这两个棋步完成后，比亚迪的全球网络将基本完成。

王传福透露，到今年年底，比亚迪的电动汽车f3dm和e6将正式进入德国、法国等欧洲汽车市场，所有的市场认证程序已基本完成。明年，这两款车以及E系列的所有电动车将进入美国市场销售。

比亚迪相关人士表示，与世界第二大豪华车制造商梅赛德斯-奔驰的合作将进一步加快比亚迪的国际化战略。同时，双方将在新能源汽车领域探索更多新成果，开发更适合市场的产品。