加注40亿欧元 大众南方战略提速

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三月份，德国的沃尔夫斯堡天气寒冷，但却非常自信。

每年3月中旬，奥迪公司都会在这里发布年度财务报告，今年也不例外。虽然营业利润只有19亿欧元，而且利润水平远低于2008年的63亿欧元，但这个数字足以让公众骄傲。与竞争对手的快速下滑相比，大众在2009年交付了630万辆新车，同比增长1.3%，位居世界第二。

与前几年相比，德国的沃尔夫斯堡今年更像中国。尽管由于国际金融规则，“中国”一词并未出现在大众的年报中，但这两个词已成为大众董事长温迪恩提及最多的词。

3月11日中午，大众中国首席执行官范安德在接受中国媒体采访并迅速吃完午饭后，直接走进了大众投资者的会议室。在这里，他将与你讨论增加在中国的投资。

目前，大众汽车为中国制定的2018年实现200万辆销售目标的计划显然不得不提前结束，而文登和范安德一直在加紧部署全新的中国战略。作为大众的“第二故乡”，中国显然将成为其未来几年全球成功的基础。

毫不奇怪，今年5月，范安德将发布全新的中国战略。与此同时，在大众汽车南部建厂的项目也准备就绪。

在大众集团年会上，文登提出了奥迪、大众和斯柯达在中国的销售预测，紧接着是20款新车和投资高达40亿欧元的中国市场深化战略。

中国的战略将在2018年初结束

2009年，大众在mainland China和香港共交付了140万辆新车(2008年为102.4万辆)，同比增长36.7%，这使中国成为大众在世界上最大的贡献者和增长最快的市场。从今年1月到2月，大众在中国市场共售出28.8万辆汽车，同比增长78%。

范安德不得不调整其在中国的销售目标。他将今年的预期增长率从最初的10%提高到15%，再从15%提高到20%，奥迪品牌还宣布了2010年在中国销售20万辆汽车的目标。

在不久前的一次商务会议上，一汽大众销售公司总经理胡勇表示:“2010年，一汽大众的大众品牌仍将以超过20%的速度增长。根据产能规划，预计到2013年，一汽大众将提前实现100万个战略计划。”上海大众也表达了类似的声明。

范安德表示:“基于2009年的出色表现，我们对提前实现2018年销售翻番至200万台的目标充满信心。”

然而，范安德承认，他日常工作中最重要的不是销售数字，而是产品质量和整个组织的能力建设，这也是检验公众能否适应快速增长的市场需求的一个重要因素。

“如果按照我的预期，大众今年在中国的销量将增长15%至20%，这意味着我们今年的销量将增加40万辆。这种规模的容量增长是对我们整个组织结构的巨大考验。”范安德说。

为此，大众汽车计划今年在中国雇佣1万多名员工。“我们每年必须招聘1万人。这10000人需要时间来培训，让他们了解奥迪公司的管理流程，了解大众的质量水平。如果这项工作做得不好，将会给今后的发展带来很多麻烦。”

然而，范安德面临的考验不止一个，销量的快速增长也将给售后服务网络带来巨大压力。他表示，今年大众将重点抓好经销商网络建设，扩大经销商数量，进一步提高售后服务质量。

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