国航：增资深航可缓解其资金压力

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国航对深航增资将有助于缓解深航现金流不足的压力。深圳特区日报记者齐照片

制图:刘娟

21日晚，国航(601111) (00753)。香港)在香港证券交易所宣布，将向深航增资6.8亿元人民币，从而获得深航51%的控股权。22日，记者独家采访了国航、深航等相关负责人，了解到此笔交易仍需相关方股东大会解决并获得政府监管部门批准，需要时间才能完全完成。

国航持有深航的控股权

根据国航的公告，公司将与深航空公司共同投资10.3亿元，国航将出资约6.82亿元，其中注册资本约3.4亿元，资本公积约3.43亿元；深航的另一个股东，深圳国际的全资子公司(00152。其中注册资本1.73亿元，资本公积1.75亿元。增资完成后，国航在深航的持股比例从25%提高到51%，成为深航的控股股东；深航原占整个物流10%的份额也上升到25%，而原公司控股股东惠润投资的持股比例从65%下降到24%。

国航投资者关系部在接受记者采访时表示，尽管宣布了这一消息，但具体交易的完成还需要一段时间。首先，深圳国际在交易中的投资占其总资本的25%以上。根据香港证券交易所的规定，必须通过股东大会批准交易的决议。但国航的出资额占总资本的比例不符合规定要求，只需董事会批准和披露即可；此外，该交易需要得到包括中国民航空局在内的政府监管机构的批准，相关程序将需要一些时间。

深圳国有企业比重上升

深航增资中涉及的整个物流也受到了关注。因为它之前只持有深航10%的股份，而且对外低调，外界很少关注，一些媒体曾将其误认为外资企业。记者昨天联系了SASAC相关人士，了解到全程物流是深圳国际的全资子公司。深圳国际控股股东为深圳投资管理公司，该公司是深圳市人民政府下属的投资控股机构，受深圳市国有资产监督管理局监管。

这一次，在谈到深航增资时，深航国际表示，在全球经济逐步复苏、中国经济持续增长的大环境下，国内航空公司空产业有望再次进入新一轮增长周期，增资有利于深航的可持续发展。增资完成后，通过与新控股股东国航的密切关系，预计深航的航线网络将得到优化，这对深航盈利能力的提升具有积极意义。

对于深航增资一事，国航表示，这将有助于缓解深航现金流不足的压力，改善财务状况。交易完成后，深航新的股权结构将更有利于深航与国航的业务合作，改善双方的国内和国际航线网络，巩固双方在珠三角地区的市场地位，发挥协同效应，进一步提升两家公司的竞争力。

记者了解到，从目前的市场份额来看，国航获得深航的控制权后，其在深圳的市场份额将大幅增加至43%左右，大大超过南航，排名第一。“长期以来，国航一直积极实施‘北京主枢纽、成都次枢纽、深圳华南枢纽’的战略布局。控股深航将补充国航在华南地区的网络布局，甚至使其成为中国机队规模第二大的空航空公司。”一些内部人士说。上一页12下一页