信用卡限制严 “积分换里程”风光不再

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里程积分，我相信这种模式对大多数“空飞人”来说并不陌生。

由于经常出差和旅游的需要，许多信用卡持有者经常需要刷卡购买机票，大量的交易金额催生了许多信用卡积分。过去，持卡人在一定程度上积累积分后，经常会从银行兑换一些小的实物礼物。然而，自从几年前银行开始推广与空航空公司的联合信用卡以来，它们开始鼓励消费者更多地使用信用卡，并以一定数量的积分兑换一公里的空航空里程———

在这次活动中，“达伦”受到启发，想出了一些赚钱的方法:例如，将公司业务获得的大量积分兑换成机票，这些免费机票按面值“打折”，然后在互联网上出售以赚取票价。在互联网上，出现了大量的“黄牛”，专门获取积分。

但是，记者发现，目前各银行的信用卡对改变航空公司空里程的要求有很多限制，真正划算的“兑换购买”很少，特别是对于用自己的真钱换取积分的个人消费者来说，很难通过所谓的“技巧”赢得免费机票。

现状:没有太多的限制和好处

对于许多银行来说，没有必要申请联合信用卡来兑换航空公司空里程，也可以使用普通信用卡。例如，虽然中信银行(601998)有自己的“国航友谊卡”，但实际上，其标准信用卡也可以兑换里程积分。原则上，500英里可兑换12，500点积分，并支付30元手续费。由于空合作航空公司仅限于中国国际航空公司和中国东方航空公司，客户必须同时拥有中国国际航空公司或中国东方航空公司的会员卡，并且在兑换时里程可以直接转移到会员卡上，这可以在机场免费办理。

但是，应该注意的是，仅积累12，500点积分不足以成功兑换500英里。该卡还有一个非常严格的限制:只有累计里程超过20，000英里时，才能真正兑换机票。

按照“0.08公里国航里程可兑换1元”的原则计算，这意味着如果消费者想兑换第一张免费机票，必须先刷卡消费25万元，这是银行业“含金量”较高的兑换规则。一般来说，其他银行一般规定一公里里程可以兑换成18元或15元的消费，在中信银行同样的消费金额可以兑换成1.2-1.44公里(报价、信息和评论)。

事实上，据记者了解，由于越来越多的客户玩“边缘球”，各家银行都出台了一些限制性政策来应对这一风险。除了上述中信银行，其他已经采取措施的银行还包括:民生银行(600016)必须支付1.5万积分作为换票手续费；招商银行从结转积分之日起，一般需要1-2个月才能转到国航的朋友卡，等待时间较长；华夏银行(600015)发布了一项新规定，规定所有华夏信用卡在同一客户名下的累计积分每年不得超过20万英里。

此外，在实际信用卡消费中，15元以下的小额消费可能不包括在有效兑换消费中，各银行的“国航友谊卡”规定，持卡人在兑换累积了国航里程的免费机票时，不能随意指定兑换对象，必须遵循事先确定的“受让人名单”。

此外，即使你克服了各种“磨难”来换取免费机票，它的销售也是无利可图的。由于许多低成本机票特许经营权的出现，以及越来越多的人专门从事“里程积分兑换”，这一块的利润比2007年和2008年差得多。"基本上，以正常票价的20%出售是好的."一位经验丰富的信用卡专家告诉记者。

提醒:空航空联合品牌卡积分不可互操作

记者在一些信用卡论坛上看到，个人消费者在购买机票时经常会遇到这样的尴尬:为了节省旅行费用，他们总是去低价机票订购网站寻找哪个航班最便宜，基本上他们不在乎乘坐哪个空航空公司的航班。然而，由于机票种类繁多，找不到合适的联名卡，许多积分被浪费了。

“春秋航空、吉利航空、国航、东航和厦航等公司的飞机将会不时被征用，而且没有固定的优惠。在这种情况下我该怎么办？”网民徒步旅行者的问题也是许多学生和初出茅庐的“驴友”的共同问题。

据记者了解，目前，大多数银行与一两家空航空公司联合开发信用卡，主要集中在中国国际航空公司、东航和海航等几家大型空航空公司。因此，如果消费者通常走的路线很乱，很难通过一两张信用卡积累足够的里程。另外，这种联名信用卡有一个很大的弱点，那就是积分的使用非常有限，这也是持卡人经常遇到的一个“陷阱”。

例如，目前与十多家大中型银行合作并广泛销售的“国航尹稚卡”，仅限于里程兑换，不能像普通积分一样使用，但银行的普卡信用卡积分有时可以用来兑换里程。

例如，在旅行者中享有良好声誉的中国招商银行的国航伴卡的信用卡消费只能转换成国航里程，而不能累积中国招商银行积分。因此，如果需要在招商银行网上商城换货，消费者应该记得选择非国航卡的卡号。