中石化“统战”燃料油

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中石化第一家全国燃料油销售公司6月5日在北京正式成立。该销售公司有七个分支机构和一个全资子公司，覆盖天津，山东，广东，浙江和福建省。这家国家燃料油公司成立之初，就承接了中石化下属所有企业的燃料油购销业务。

公司成立当天，中石化董事长苏、、总裁王等高管出席。可以看出中石化集团对新成立的燃料油销售公司的重视。

中石化一直是中国最大的燃料油供应商和生产商。根据国家发改委发布的数据，中石化的燃料油约占国内市场份额的30%。

“成立燃油公司是希望在燃油市场上形成自己的价格。”6月8日，中石化销售公司副总经理左兴凯向记者指出，集成燃料油平台可以统一中石化的两种资源和两个国内外市场，实现进口价格和国内销售价格的双重控制。

中石化的一位专家告诉记者，以前中石化的炼油厂和销售公司在燃料油销售和进口方面往往走自己的路，导致海外进口和国内销售的价格不同。

自2004年1月1日国家取消燃料油进出口配额以来，中国燃料油市场基本上与国际市场接轨，燃料油市场逐渐呈现出市场开放度高、竞争激烈的特点。据中石化上述专家介绍，由于中国燃料油进口资格的放开，有很多企业从事相关业务，交易订单往往在几吨以上，这导致中国企业在国际市场上根本没有定价权，经常受到投机者的攻击。

据左兴凯介绍，中国企业购买燃料油的价格一般是按照交货日前两天和后两天的平均价格计算的。“许多国际市场投机者通过相互操作，在中国企业出货前两天和出货后两天，联合下了几笔订单，以抬高价格。”他认为，只有实施统购统销政策，中石化才能在国际市场上形成声音，解决各子公司分散经营带来的问题。

“燃料油是国内外两个市场。如果我们不考虑两个资源和两个市场，中石化实际上将成为受害者”。

左兴凯表示，中石化每年生产约五六百万吨燃料油，加上进口量，年燃料油业务量约一千万吨。

据公开数据显示，目前中国每年进口约2000万吨燃油，成为世界上主要的燃油进口国。虽然中石化是主要供应商，但它没有市场定价权。燃料油交易企业与外国石油贸易商交易时，按照新加坡燃料油市场的现货价格定价。

除了整合燃料油业务和集中力量提高议价能力外，中石化重视燃料油未来的市场机遇。

根据国家发改委发布的数据，2009年中国燃料油表观消费量达到3400万吨，而中石化目前的市场份额为30%。中石化统一燃料油销售平台后，将有2000多万吨燃料油市场被占领。

左兴凯表示，中石化燃料油销售公司将主要专注于建材和船用油。在建材领域，燃油的性价比优势将非常明显。目前，许多陶瓷玻璃和其他建筑材料企业将使用燃料油代替煤作为燃烧产品的能源。