福戴新品上市 最难产汽车项目顺位

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经过多年准备的福建戴姆勒项目终于大规模投入市场。4月23日，福建戴姆勒带着两款最新产品——维亚诺和威庭来到北京车展。这意味着经过一年多的波折，福建戴姆勒终于凭借这两款奔驰产品正式亮相。新产品上市也为BAIC重组福建戴姆勒扫清了道路，但这并不意味着重组已进入最终日程。

梅赛德斯-奔驰商用车首次在中国制造

据报道，出现在车展上的梅赛德斯-奔驰维亚诺和威庭早在2006年就被进口到中国。该产品系列以其乘坐舒适性、功能实用性、空灵活性、驾驶安全性和动态控制而闻名。国产梅赛德斯-奔驰mpv采用最新发动机技术，2.5升发动机产生的功率可达140千瓦。它的动力性能远远优于目前市场上任何一款3.0升排量的mpv，甚至远远高于国内3.3升的mpv，在提高浪涌功率的前提下更加节能环保。同时，座椅的硬度和颜色也根据中国人的习惯进行了升级和改进，极大地提高了乘坐的舒适性。

福建戴姆勒项目经历了曲折，被称为“最困难的汽车项目”。2001年5月，中外双方签署了合资意向，合资公司于2007年5月正式成立。那年10月在福州奠基。2010年3月，梅赛德斯-奔驰商务车在获得出生许可后被宣布为国产。

维亚诺和威庭的上市也拉开了梅赛德斯-奔驰商务车的本土化序幕。戴姆勒全球总裁迪特·蔡澈(Dieter zetsche)此前曾表示，建成后，福建戴姆勒将成为全球最大的梅赛德斯-奔驰mpv生产基地。

随着经济持续好转，业内人士分析，2010年上半年mpv市场的增长率将超过50%，远远高于乘用车市场的平均增长水平。因此，各大企业都在抢占这块新的市场蛋糕。然而，目前中国的主流商用越野车主要是别克gl8和广本奥德赛，奢侈品牌很少涉足这一领域，而且大部分都是高价进口的。国产梅赛德斯-奔驰商务车价格比进口车型低50%，30多万元的价格仅次于进口豪华mpv、别克、广本等。，占领了空市场，市场前景广阔。

来自福建戴姆勒汽车工业有限公司的相关人士表示，梅赛德斯-奔驰Viano和威庭在国内生产后的目标受众仍集中在企事业单位、政府机关、酒店、空航空、建筑等行业的高层次商务接待客户，梅赛德斯-奔驰的品牌效应也能提升企业形象。

据了解，计划初期，戴姆勒汽车在福建的年产量为每班4万辆，未来两班制产能将增加至6万辆。今年年底前，内地一流城市和沿海地区将设立42个配送点。由于产能从第二季度开始，预计今年将生产1万至1.1万辆汽车。上一页12下一页