车市硝烟四起 汽车巨头以环保的名义宣战

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在过去的一周里，几大汽车巨头梅赛德斯-奔驰、通用和奥迪通过概念车展览、技术讲座和环保科技日解密了他们多年来在环保战略方面的成就。打着“环保革命”的旗号，争夺中国最大、最具绿色潜力市场的秘密战役正硝烟弥漫。显然，R&D之路关系到未来。不管是奔驰还是奥迪，他们都不想被中国的竞争对手抛弃。选择第一时间让中国市场知道他们的下一个战略计划自然是明智的。奇瑞等本土公司也加入了qq纯电动汽车开始向用户交付的行列。

不同的公司将人们展示为“环境革命者”，在探索的过程中，他们开始提出不同的想法和技术解决方案。

首先，通用展示了即将在上海世博会上亮相的en-v，并通过“零油耗、零排放、零拥堵、零事故”的理念，将电气化和车辆网络化融为一体，描绘了未来汽车社会运输系统的理想环保愿景。它的实现有赖于汽车公司、国家和政府的合作，以实现城市设施建设的基本平衡。

与通用汽车en-v概念的理想化相比，大众汽车，特别是奥迪，通过系统地提高传统燃油发动机和车辆的能效，即通过优化和改造传统汽车的大量能效，并逐步将它们整合到混合动力、纯电力、氢燃料电池和各种模式的组合中，从而“异化”了传统汽车，这些进步的现实措施似乎支持了赢得长期而艰巨的环境保护运动的机会。

混合动力车即将大规模生产

在3月29日的科技日，奥迪向中国消费者展示了氢燃料电池技术、e-tron纯电动概念车、q5混合动力车模型以及所有首次代表奥迪现有高效技术的高效车型，包括在中国首次亮相的奥迪a3系列车型。这些车型的量产车也近在咫尺:q5混合动力车将于2010年底在海外市场推出，成为奥迪品牌的第一款混合动力车；e-tron的四轮驱动版本将于2012年量产，a3系列将首先通过进口在中国销售。

自2009年初以来，奥迪一直专注于纯电动汽车研发的电子性能项目，分布在奥迪各部门的30个核心团队参与了该项目。自2009年以来，奥迪先后推出了三款e-tron纯电动汽车，通过不同的技术为电动汽车的未来发展提出了多元化的解决方案。如今，“e-tron”已经成为奥迪品牌纯电动技术的象征。

此外，奥迪已经将节能减排解决方案渗透到汽车的各个部分，以最大限度地降低能耗。一汽大众奥迪事业部总经理唐迈表示:“正是由于各方面的技术突破，从1995年到2007年，所有奥迪车型的平均二氧化碳排放量下降了30%。未来三年，奥迪集团计划投资约55亿欧元研发新产品和高效技术。我们的目标是到2012年将二氧化碳排放量再减少20%。在高效率模块战略下，奥迪的汽车技术将从高效率发动机、轻量化车身和智能电子系统发展到基于整车高效率的纯电气化。”上一页12下一页