“腾中买马案”闹剧告终：通用失望、腾中失落

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2009年，腾中买马的牛市终于在虎年结束。2月24日，四川腾中重工机械有限公司(以下简称“腾中”)未获得中国监管部门的批准。通用汽车表示，在腾中重工被认定无法完成收购后，将逐步终止悍马的运营。

一般表达:失望

开启关闭悍马品牌的过程

2月25日，通用汽车中国发布新闻稿称，通用汽车宣布四川腾中重工机械有限公司(以下简称腾中重工)无法按照承诺完成对旗下悍马品牌的收购，因此，通用汽车将正式启动有序关闭悍马业务的进程。

“一年前，通用宣布将剥离悍马品牌，全力打造雪佛兰、别克、通用和凯迪拉克四大核心品牌。此后，通用汽车认真考虑了悍马品牌未来发展的各种可能性。很遗憾，我们未能完成与腾中重工的最终交易。”“通用汽车将与悍马品牌员工、经销商和供应商密切合作，以负责任的方式关闭悍马业务。”

据《华尔街日报》报道，通用汽车公司规划与联盟副总裁约翰·史密斯(john smith)表示，通用汽车对无法完成与腾中重工的交易感到失望。

上个月，通用汽车关闭了悍马生产厂。此外，通用汽车对购买悍马品牌车型的消费者做出了保修承诺，并将为全球现有悍马车主提供服务支持和零部件供应。

商务部表示:坚决

不要承认你收到了腾中的申请

自去年6月腾中宣布收购悍马(Hummer)以来，尽管政府态度不明朗，但商务部一再表示，从未收到腾中的申请。相反，正是媒体的猜测让商务部的态度变得混乱。

此外，在中国政府计划整合中国汽车业之际，腾中重工宣布收购悍马。腾中重工收购悍马的申请已经提交给国家发改委，表明收购已经进入审批阶段。

但是，NDRC和商务部的意见明显不同，所以人们下意识地认为商务部“没有收到申请”，这相当于在等待谈判的机会。2月24日之前，中国商务部部长助理王超表示，商务部从未收到腾中的申请。这一声明与商务部近几个月的其他声明一致。

根据海外媒体的分析，中国政府不批准“腾中买马”的主要原因是不愿让中国企业购买一个他们认为不环保的品牌。

腾中的表情:失落

停止相关行动以促进交易

腾中重工去年6月宣布收购悍马，通用汽车去年10月接受了腾中重工的提议。事实上，媒体上的大部分消息来源不是来自商务部或通用汽车本身，而是来自腾中重工或海外媒体。由此可见，腾中是这次事件中最活跃的一个。

现在，就连通用汽车也放弃了这匹“老马”，腾中重工也不再折腾了。2月25日，腾中重工向国内媒体发布新闻公告:“四川腾中重工(腾中)经与通用汽车协商后宣布，未能在双方约定的期限内获得中国相关监管部门对悍马交易的批准。停止促进交易的相关行动，并终止已签署的最终协议。”

从新闻稿来看，腾中重工对收购失败感到非常沮丧，但事实上，腾中重工在整个事件中赚了足够的钱。去年，媒体都说腾中重工在做秀。到目前为止，全世界的人都知道四川峡谷里有一个腾中重工，它的名气堪比巴黎希尔顿。说到受欢迎，它已经赚了很多钱。

当然，要想赢得好名声，恐怕有些困难。你看，芙蓉姐姐很出名，但是要找到她的粉丝并不容易。腾中重工有限公司也是如此。记者早就说过，没有人能支持这样一个没有资金、没有经验、没有技术的企业收购这样一个没有前途、没有市场、没有人气的品牌。

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