丰田召回事件持续蔓延 美运输部批其反应迟钝

本篇文章930字，读完约2分钟

日本丰田汽车公司因油门踏板问题引发的召回事件持续蔓延，全球召回数量接近该公司去年的年销量。美国交通部2日公开批评丰田反应迟缓，这不仅会影响丰田的品牌形象，还会对丰田提起诉讼。

召回规模接近全球销售额

丰田公司2日再次宣布，将从中东、非洲和拉丁美洲召回油门踏板存在安全隐患的车辆。这些车辆是从美国进口的，总计约18万辆。

自今年1月底以来，由于油门踏板问题，丰田宣布在美国召回230万辆汽车，在加拿大召回约27万辆汽车，在欧洲召回180万辆汽车，在中国召回7.5万辆汽车，总计召回近445万辆汽车。如果你把去年11月25日宣布的大约420万辆汽车加起来，用来修理凯美瑞、普锐斯等。独立计算，减去重复计算，丰田迄今已召回700多万辆问题车，接近丰田去年的全球销量。

除了召回之外，丰田在1月26日宣布将暂停在美国销售有问题的车型，并暂时关闭北美六家汽车制造商的部分生产线。如此大规模的召回、暂停销售和停产在丰田历史上是绝无仅有的。

美国批评丰田反应迟缓。美国交通部长雷蒙德·拉胡德(Raymond Lahoud日批评日本丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)在油门踏板安全问题上反应太慢，丰田同意在美国政府施压后大规模召回问题车辆。

拉胡德当天在接受媒体采访时说:“自出现安全隐患以来，(美国)一直敦促丰田采取行动保护消费者。尽管丰田正在采取负责任的行动，但不幸的是，美国在做出大量努力后让丰田这样做了。”他透露，在美国官员前往日本与丰田高管接触之前，丰田最终同意在美国召回200多万辆问题车。

上周末，丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)总裁丰田章男在瑞士达沃斯出席世界经济论坛(World Economic Forum)年会期间向消费者道歉后，丰田汽车公司(Toyota)专注于质量的执行副总裁佐佐木正一(Masaichi Sasaki)在2日于日本名古屋丰田总部举行的新闻发布会上为所谓的丰田未能及时向消费者做出解释进行了辩护，称当时丰田正专注于解决踏板的隐患。这也是丰田总部的高级管理人员第一次正式对此次召回发表公开评论。

佐佐木还表示，丰田将不惜任何代价从海外大规模召回问题车辆。上一页12下一页