南京依维柯告别重组磨合期

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年底和年初，各大汽车集团2009年的产销数据相继发布。根据公布的数据，SAIC以272万辆的销量领先，同比增长57%。其中，商用车贡献112万辆，同比增长58%。

在2009年SAIC商用车的业绩增长中，也有来自南京依维柯的贡献。

2009年12月26日，SAIC商用车行业的两大发展重点——南京依维柯与SAIC依维柯红岩，在《商南重组(SAIC与南京汽车)》签约两周年之际，告别重组磨合阶段。

南京依维柯总经理周亮以极大的热情宣布了未来几年的超越计划，他表示，南京依维柯已经度过了重组和磨合阶段，2010年将是全面突破的一年。根据计划，南京依维柯的销量将在2010年达到10万辆，2015年后达到20万辆，2020年达到30万辆。

重组后两年的答卷

在政府的推动下，SAIC与跃进集团(俗称南京汽车集团)于2007年12月26日签署了全面合作协议，南京依维柯作为南京汽车集团的优质资产，成为SAIC的一员。

由于此次中国汽车行业历史上最大的重组兼并案背后的主要推动力是政府，南京汽车的部分员工对一家老牌国有企业的重组兼并有相当大的抵触情绪，该企业曾在国内汽车行业发挥过重要作用。许多业内人士担心这两种企业文化能否融合，以及重组后它们是否会陷入内耗的泥潭。

经过两年的重组，南京依维柯对外界的担忧作出了回应，2009年的业绩增长超过了25%，而且雄心勃勃，超出了规划。

“2009年前11个月，我们共售出8.7万辆汽车，其中跃进轻卡售出6.206万辆，同比增长28.5%；依维柯品牌售出2.5037万辆，同比增长11.3%。”南京依维柯销售公司总经理傅在近日举行的2010年商务会议上介绍。

虽然2009年南京依维柯的销售增长并没有高于整个市场，但其市场份额并没有显著增加。然而，前几年的销售下降趋势已经逆转。

在年度商业会议上，周亮披露了一项名为“超越计划”的五年发展计划。其中，重点是:全面提升产品、营销、供应链等方面的系统能力，跃进轻卡重回轻卡行业前三，依维柯轻卡也准备超越老对手江铃捷运，总销量达到30万辆。

2010年的全面突破

“南京依维柯已经过了重组和磨合阶段，2010年将是我们全面突破的关键一年。”周亮说。

2010年全面突破的核心是营销体系和供应链体系的提升。

傅介绍，2010年，一方面，营销系统应扩大网络覆盖面，促进网络下沉。从全国百强县市开始，以跃进品牌为主，依维柯品牌为辅，在全国百强县市打造双品牌4s店；另一方面，它增强了营销网络的竞争力，加强了对经销商的市场支持和业务培训，加强了对经销商的日常管理，规范了业务流程，给予经销商更多的融资支持，帮助他们拓宽融资渠道。

改善供应链管理的下一步是提高效率，供应链系统的每个节点都应该设定具体的效率改善目标。同时，推广范围进一步扩大，从供应商到供应商的上游企业，从采购环节到售后服务配件系统。

在推广过程中，南京依维柯也在准备优化供应商团队。“2011年，南京依维柯的供应商将从609家整合到407家，整合率为33.17%。”周亮平静的语气掩盖不了南京依维柯在整合方面取得重大突破的决心。