破产重组一周年 中国助通用全球复苏

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2009年6月1日，拥有100多年历史的美国通用汽车公司正式进入破产保护程序。然而，在不到一年的时间里，新通用汽车提前偿还了美国政府67亿美元的贷款，这让人们看到了这家老牌汽车公司正在复兴。在这个过程中，上海通用的表现起到了至关重要的作用，从2008年底的新君威到新君越、科鲁兹、新帆、英朗...

一系列具有战略眼光的新车型不仅将上海通用推向了中国市场的新高峰，也让通用起死回生。在通用汽车“破产重组”一周年之际，《时代周刊》推出了一系列报道“上海通用经验”，全面分析这一标志性事件给全球汽车行业带来的深刻思考...

在2008年和2009年的大部分时间里，没有一家像上海通用汽车这样的中国合资汽车制造商被其母公司破产保护的巨大阴霾所笼罩。即使有，也很难想象谁会比上海通用做得更好。在与大众汽车中国子公司的角力中，上海通用从未处于劣势，并远远超过了在美国击败母公司的丰田。

根据最新的销售统计，今年4月，上海通用汽车公司实现销售89，562辆，同比增长62%。迄今为止，该公司在头四个月售出了324，913辆别克、雪佛兰或凯迪拉克汽车，同比增长88.4%。

很明显，惠塔克不需要重申中国市场对通用汽车的重要性。作为通用汽车的董事长，惠塔克除了感谢上海通用汽车的惊人贡献外，还公开表示:“中国是我们的第二故乡。”

"对通用汽车来说，中国已经是最大的国际市场."上海通用汽车副总经理特里约翰松(Terry johnsson)表示。

扩大视野，包括整个世界

或许，通用汽车如何摆脱危机，以及它在中国的表现如何不被本土所拖累，不是同一个话题，但上海通用无疑是他们答案的重叠部分。

该公司公关总监李对《泰晤士报》记者表示:“一个有着强大品牌影响力的百年企业能够迅速走出危机，不仅依靠上海通用，上海通用的确是通用在世界上最大的亮点。”

通用汽车公司比重组计划提前五年偿还了67亿美元的纳税人救助贷款。偿还了上述款项后，美国联邦政府也开始设想新通用汽车将尽快进行首次公开募股(ipo)，并撤回其对“政府汽车”的投资，该行业称之为“政府汽车”。

“作为一家合资企业，上海通用汽车(made)不仅是对股东通用汽车集团的财务贡献，更重要的是，是对商业模式的贡献，是对增强新兴市场信心的贡献。”上海通用汽车总经理丁磊坦言，龙头企业克服困难、不断前进的贡献更加重要。

除了将亚太总部和国际总部相继迁至上海外，通用汽车董事长惠塔克还决定今年6月在上海召开全球董事会，这是该公司首次尝试将会议室移出美国。

上海通用总经理丁磊表示:“上海通用正成为全球最重要的通用生产和销售基地之一。”“这真的让我们感到骄傲。”

在丁磊看来，把最新的技术引进中国总是优先考虑它在中国的长远发展，这将使它永远成功。上一页12下一页