第二工厂奠基 东风日产冲击百万产能

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产能曾经是制约东风日产市场表现的主要因素，但现在这个问题正在得到解决。5月8日，东风日产花都二厂奠基仪式在花都汽车城举行。根据东风日产的业务计划，总投资50亿元人民币的新工厂将于2012年正式投产。第二家工厂与现有工厂相邻，占地140万平方米，有五个工艺车间，包括冲压、焊接、喷漆、总装和树脂。

东风日产管理层希望，在使新工厂成为日产全球最大工厂的同时，也能成为一家拥有先进管理体系和技术的新工厂。“在高水平的质量保证下，花都二厂将成为最高效的工厂。我们将把尼桑汽车制造多年积累的精华运用到新工厂中，并将尼桑先进的管理体系引入到工艺布局中；同时，我们将尽可能采用各种先进技术，最大限度地降低各个生产环节的能耗。”东风日产总经理宋元说。

据了解，这些新元素将体现在第二工厂涵盖的五大流程中——冲压生产设备采用全自动冲压生产线；焊接工程采用自动化程度在60%以上的柔性焊接生产线。涂装过程首次采用壁挂式机器人(300024)；树脂工程采用进口新型电动树脂成型机；总装项目中装配线侧零件的装配率为100%。

去年，东风日产虽然实现了52万辆产量，设计产能为46万辆，但严重的产能约束制约了东风日产的后续计划。今年，东风日产仅在原有产能的基础上设定了60万辆的销售目标，远低于其他合资企业和大多数自主品牌企业。

2009年，东风日产共生产52.3万辆汽车，产值644.53亿元，销售51.9万辆，分别增长47.7%、50.4%和48.1%。今年一季度，东风日产继续保持快速发展势头，生产整车15万辆，产值180.89亿元，销售16.26万辆，分别增长73.3%、73.9%和69.7%。至少在第二个工厂建成投产之前，广州和襄樊现有两个工厂的产能仍不能满足日益增长的市场需求。

据悉，第二工厂投产后，东风日产花都工厂设计产能为60万辆，最大产能超过80万辆。这将大大改善东风日产以往产能不足的局面。随着现有花都和襄樊工厂的改造，通过进一步提高生产节奏和调整运营时间，到那时东风日产的总产能将接近100万辆。