全球布局 菲亚特中国步伐微调

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长沙近日持续下雨，广汽菲亚特项目(以下简称广飞项目)的施工现场并未停工。与原计划相比，这家新工厂的生产时间被推迟了，第一个推出的型号也略有变化。南京依维柯公司可能会受到此次拆分的影响，目前仍照常营业。

为了重组和整合其汽车和其他业务，菲亚特计划加强与克莱斯勒的联盟，并试图在包括中国在内的全球市场寻求更有利的地位。

广飞开始建设

日前，菲亚特中国主动提供信息，称广菲合资公司已于今年3月9日成立，项目已开始进入建设阶段。据说所有的工作都在按计划进行，冲压和焊接车间在4月底开始，合资公司的渠道建设和本地化工作也如期开始。

5月5日至6日，菲亚特集团汽车有限公司国际业务部首席运营官加利多到长沙考察广菲项目建设。广飞项目成立后，他担任广汽菲亚特董事兼总经理。在长沙期间，加利多拜会了湖南省副省长陈肇雄。

菲亚特显然想加快项目的进度。4月21日，菲亚特宣布了2010-2014年的公司计划。根据该计划，到2014年，菲亚特和克莱斯勒的总销量将达到550万至600万辆。其中，广州-菲律宾项目将在中国市场实现30万辆的产能，包括克莱斯勒的产品。

根据原计划，该项目总投资约50亿元，年生产能力为14万辆汽车和22万台发动机。这家合资公司将于2011年正式投产。推出的第一款车型是中级linea轿车，第一款发动机产品是菲亚特动力技术公司的1.4升涡轮增压汽油发动机。

菲亚特中国提供的最新消息有了新的变化。根据菲亚特的5年计划，其在中国的产品规划是明确的，新设计的中型轿车Fiat c-media将于2012年投入生产。

这显然是与GAC协商后妥协的结果。对于广汽菲亚特项目，国家发改委要求“必须制定一个五年示范计划。”事实上，这要求合资方生产有竞争力的模型，并确保有一个强有力的继任者。加利多在长沙时告诉陈肇雄，他将积极推动项目的建设和生产，并确保与最佳产品的成功合作。

菲亚特中国表示，广飞将在五年内在中国推出五款新车型。此外，合资公司将根据中国市场情况进一步完善公司的五年产品计划。上一页12下一页