集装箱量价齐升 五月出口增长强劲

本篇文章1417字，读完约4分钟

5月25日，在青岛港50多米高的桥式起重机下，有一艘332米长的货轮，31号桥式起重机正在货轮上卸下满满的集装箱。

“五月份的集装箱容量很大。今天，有40多艘船计划卸货，非常繁忙。过去只有30多艘船。”青岛港的一名工作人员说。

这是青岛前湾集装箱码头有限公司三期码头的繁华场景。港口是国民经济的晴雨表，反映了外贸出口的强劲复苏。

成交量和价格一起上涨

“四月份天气很好。我们刚刚结束交接会议，发现5月份的集装箱同比增长超过20%。如果情况不好，今年5月将创下历史新高。”qqct商务部总经理助理关谦激动地对《中国商报》记者说。

目前，qqct拥有11个深水集装箱船专用泊位，长3400米，深17.5米。它可以全天候处理超过10000吨的超大型集装箱船。它是目前世界上最大的集装箱码头之一，它的三种主要货物类型是胶合板、轮胎和蔬菜。

“在头四个月，集装箱的月平均增长率为11%-15%，这是每个月都更快更好。然而，盒子的结构发生了质的变化。去年，有更多的空箱子，但现在有更多的重箱子装载。1-4月，出口重箱同比增长20%以上，进口重箱同比增长35%左右。显而易见，企业外贸进出口额明显增加。”关茜说。

2009年底，当商品需求增加时，出现了“仓库爆炸”。“所谓的爆炸意味着有很多货物无法装载。通常，船上有1000个位置，但有1200个箱子要装，所以有必要协调一些船舱。”关茜说。2009年上半年，关茜前往中国最大的胶合板生产基地山东省临沂市进行调研。当时的情况是，美国的住房建设减少了，这直接影响了港口业务量。去年8月和9月后，qqct胶合板集装箱数量开始上升，2010年1月至4月同比增长40%，逐月好转，轮胎集装箱出口保持25%的增长。据专家分析，胶合板和轮胎出口的强劲增长反映了美国经济的强劲复苏，尤其是房地产建设和汽车销售的增长。

得益于全球经济的复苏，青岛港在头四个月增加了吞吐量。在4月28日的月度工作会议上，青岛港刚刚增加了年度任务。前四个月，青岛港的吞吐量超过每月2800万吨。5月和6月，青岛港集团董事长兼总裁常传德提出，在5月和6月连续两个月完成2900万吨的月吞吐量，在1-4月的基础上增加。

“这不是企业的个别现象，而是港口和航运业的普遍现象。目前，货物越来越多，航运公司的能力没有跟上。”东兴证券分析师周宁表示。

根据中国国际航运网发布的“集装箱平均价格指数”信息，目前中国至北美的综合运价指数为2470点，比一个月前的2309点高出近200点。青岛的一家外贸企业告诉记者:“现在确实有更多的企业。最近，所有航运公司都在提价，中东的运费在一个月内翻了一番。”记者了解到，随着航运“爆炸”现象的日益加剧，航运公司正在提高海运运价。例如，一个20英尺长的集装箱从1300美元到欧洲，在2009年降低到400美元，但当时有船只。缺货。但在2010年5月，有一个1600美元和1700美元的集装箱，但仍然没有库存。

最近市场运费率的提高与航运公司的运力控制有关。尽管出口有所恢复，但今年发货人和外国买家签订的合同是一个季度或几个月的短期合同，而不是一两年的长期合同，这使得一些航运公司仍无法确定出口是否完全恢复。

业内人士表示，鉴于当前形势和持续的欧洲主权债务危机，航运公司在运力扩张和航线解冻方面更加谨慎，希望控制运力和提高运费，以弥补去年的亏损。据了解，一些航运公司已计划在6月再次提高运费。

上一页12下一页