成品油供过于求 中石化中石油联手涨价

本篇文章836字，读完约2分钟

北京的成品油零售市场已经持续了三个多月，但在3月下旬突然萎缩。最近，石化二人组相继取消了促销活动，93号汽油零售价格从多年前实行的6.16元/升的优惠价格回落到6.66元/升。这个价格刚刚达到NDRC设定的最高价格。

与此同时，北京的一些外资和私营加油站开始提高零售价格，从0.1元到0.2元不等。北京市昌平区一家私营加油站的负责人向《中国产经新闻》记者证实，北京成品油批发价格飙升，北京93号标准汽油价格现已达到每吨7500至7600元。

同样的情况也发生在全国其他省市。湖南省长沙市一家私营加油站的负责人表示:“现在，长沙市场上的成品油批发价格已升至与零售最高限价相同的水平。换句话说，如果你去中石化和中石油批发成品油，然后零售，你不仅会有一分钱的利润，还必须支付运输、人力和其他成本。说白了，你肯定会赔钱的。”

据了解，最近，成品油批发价格几乎在全国各地已经上升到300元~ 400元/吨。在这种背景下，零售市场也在上升。

对价格上涨的预期越来越强烈。但值得注意的是，在如此剧烈的上涨背后，成品油市场供过于求。中石油和中石化的成品油库存连续第四个月上升。

那么，在供过于求的情况下，批发价为什么还在上涨呢？

中石油(601857)大学中国能源战略研究中心副主任郭海涛告诉《中国产经新闻》，此次价格上涨主要是由于国际原油价格波动。根据国内成品油定价机制，NDRC已经四个月没有调整价格了。此外，他猜测这与炼油企业的营销策略有关。

面对持续疲软的成品油市场，许多业内人士指出，基于“买高不买低”的消费心理，两大巨头在各地上调成品油市场批发价格，主要是为了消化库存。

“不过，根据过去两大巨头联手提价的经验，这并不能从根本上提振市场信心。”郭海涛告诉记者，价格上涨并不意味着供求关系逆转，供过于求的矛盾没有得到根本改善，石油产品的最终需求仍然非常低迷，这可能会促使一些中间商和最终客户购买商品。

王喜能源的分析师廖凯顺也认为，短期价格推高措施对刺激需求复苏的效果有限。