吉利：变身技术派

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为了充分准备北京车展，吉利董事长李书福将dsi变速器公司在澳大利亚的一周年董事会会议推迟了一个月。

他非常清楚，吉利因收购瑞典豪华车品牌沃尔沃而成为全球新闻焦点。此时此刻，作为世界重量级车展的中国汽车，也是吉利收购沃尔沃后第一次表现出自己的实力。可以说，这一次比他去底特律参加北美汽车展时更有意义。

“自去年上海车展以来，吉利一直在筹备今年的北京车展，因为这是一个庞大的项目。”吉利研发副总裁赵福全透露。

正如赵福全所说，吉利的三个子品牌出现在上海车展上，同时展出了22辆整车、9个发动机和3个变速器。然而，在这次北京车展上，吉利展示了几乎翻倍的54个展品，包括39个整车展品、14个动力总成展品和一个独特的模拟器。

与以往的车展不同，吉利在北京车展上转型为技术学校，并推出了安全、动力和新能源三大主题公园，展示了战略转型后的技术实力。

吉利科技

过去三年，转型一直是吉利这个民营企业的主题。自2007年以来，吉利一直在全球范围内收集汽车标识，全面实现战略转型，旨在消除早期进入市场时低价低质的阴影。此后，每年的车展上都可以看到吉利战略转型的新进展。

首先，2008年，吉利拿出14款全新车型，共计20多款，以“震惊与攻击”的姿态登陆北京车展。在随后的2009年上海车展上，李书福制定了严格的参展计划。除了一辆纯概念车，整车展品都是全新的子品牌系列车型，所有生产中的车型都不会展出。当时，22辆新车几乎都是全新的，帝豪、全球鹰和英国子品牌的标识挂在展台最显眼的位置，而旧的标识只作为群体形象隐藏在展台的媒体采访区。

在2010年北京汽车展上，吉利将带来54个展览，包括39个车辆展览，14个动力系统展览和一个独特的模拟器，在数量和质量上有一个新的飞跃。展位面积超过3000平方米，在自主品牌中排名第一。整个吉利展区分为三个子品牌区，即帝豪、全球鹰和英国，以及三个主题公园，即安全、动力和新能源，共六个部分。

根据吉利的计划，到2015年，吉利将建成5个完整的汽车技术平台、15个产品平台和40多种车型。赵福全表示，既定的产品战略规划正在按照“一次规划，分步实施”的模式有序进行，并已逐步成为现实。在此次北京车展上，吉利的五大技术平台全部亮相，15个产品平台中有12个正式亮相，30款车型约占总计划的3/4。

此外，吉利已经变成了一所技术学校，并参加了以“技术吉利”为主题的车展。它通过三个主题公园展示了自己的技术实力:安全、动力和新能源，并提出了不销售超过四星级车型的口号。

与过去相比，当漂亮的概念车吸引人们的注意力时，吉利展台上并没有展示概念车。赵福全解释说，吉利坚持务实、快速的汽车制造理念，并将车展视为吉利最重要的“训练场”之一，也是测试消费者满意度的最佳时机。

因此，在吉利的54个车展中，有13个车型已经投产或将在一年内投产，12个车型将在未来两年半内投放市场，5个车型属于战略储备前期研究，5个新能源车型，3辆安全解剖车和1辆赛车。在14个动力系统展示中，有10个发动机、2个发动机和变速器组合的动力系统和2个自动变速器。此外，还有一个bmbs轮胎爆裂模拟器。

事实上，几乎每一场车展都是吉利的蜕变。三年前回到展台后，吉利已经在2010年失去了最初的影子。

同时，吉利已经调整了未来几年的销售策略。吉利调整了2015年200万辆的销售目标。由于中国汽车市场的快速增长和国外市场经济危机后的缓慢复苏，2015年200万辆的销售目标保持不变，但国内外生产和销售平分秋色。此前，吉利的计划是海外占三分之二。

为了支持这一新战略的发展，在今年车展前夕，吉利聘请了国际知名的第三方管理品牌来准确定义三个子品牌，这三个子品牌将在未来得到明确区分。在700多页的定义结论中，全球鹰被提炼为时尚、激情和梦想，帝豪依然稳健、强大和奢华，而英国则被转化为经典、英国和善良。当吉利品牌生产的车型寿终正寝时，上海华普将淡出。

负责销售的副总裁刘金良表示，为了适应未来几年销量的集中增长，三个子品牌将打造三个不同形象的营销体系，在网络上实现全面的品牌重塑，并以上述三个鲜明的品牌形象大规模拓展网络。上一页12下一页