长安PSA谈判“顺利” 或仅为技术合作

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长安和标致雪铁龙集团之间的谜团将最终被解开。

日前，市场上有报道称，长安汽车(000625)与psa的合资谈判已接近尾声，合资协议将于5月份签署。4月17日，长安汽车董事长徐留平对媒体表示:“合作进展顺利，但目前还不能宣布。当有事情可以宣布时，它会在第一时间告诉媒体。”

据业内分析人士称，由于标致雪铁龙已经或计划推出psa的畅销产品，长安与psa的合资企业未来仍将停留在技术层面。

谈判的内容仍然保密

Psa与东风汽车(600006)合资已近20年，但神龙汽车(psa在中国的合资企业)2009年的销量只有27.2万辆，市场份额约为3.6%。Psa的长期目标是到2016年占据中国汽车市场的8%。相比之下，大众2009年在中国的总销量已经超过140万辆。Psa不再满足于与东风汽车的合作。

早在五年前，就有传言说psa计划在中国寻找另一个合作伙伴。

Psa最早的谈判对象是哈飞汽车。2007年，双方签署了谅解备忘录，并计划成立一家合资公司，各占50%的股份，在中国生产和销售10座以下的轻型商用车。之后，psa提议与东风和哈飞建立合资企业，但东风汽车拒绝了。2008年，新AVIC汽车集团成立后，psa的谈判对象改为新AVIC汽车。去年长安汽车重组哈飞汽车后，psa的谈判对象改为长安汽车。

最近，随着媒体的进一步关注，psa与长安合作的消息有所升级。外国媒体援引psa内部人士的话称，双方的合资谈判已接近尾声，协议预计将于今年5月签署。外国媒体还透露，psa和长安汽车将把深圳哈飞乘用车厂作为生产基地，生产标致和雪铁龙品牌的小型车和实用车。

psa新闻官洛朗·西科莱拉(Laurent Ciccolella)后来告诉媒体:“中国市场对我们来说非常重要，我们重视它。我们目前的重点仍然是与东风集团的合作。我们将合作在中国市场推出一系列新车型，但不排除在中国寻找第二个合作伙伴的可能性。”

Psa和长安汽车也证实，他们正在就合作事宜进行谈判。但是，对于具体的谈判内容，双方均表示仍处于保密阶段。

合作或停留在技术层面

根据国内汽车产业政策，每个外国汽车企业可以有两个合资伙伴，在中国设立两个合资公司。目前，psa只有东风汽车作为其国内合作伙伴，神龙汽车作为其合资公司。从政策角度来看，psa可以在中国找到另一个合作伙伴。

丰田将其最畅销的A级汽车平台产品交给一汽丰田，并将其最畅销的B级汽车平台产品介绍给广汽丰田；本田把最值得骄傲的汽车产品给了广汽，然后把最好的越野车给了东风；大众离开上海的桑塔纳，将捷达引入长春。

与这些合资企业的产品交付相对平衡相比，如果psa和长安建立一个全新的合资企业，很可能会受到产品引进的影响。目前，psa的畅销产品基本上已经或计划引入东风的产品阵容。留给长安汽车的可选空空间并不大，只有几款mpv车型，这些车型的利润率可能无法与东风标致雪铁龙相比。

业内人士告诉记者，我相信长安汽车也会考虑这方面，所以长安汽车与psa的合作将停留在技术层面，即长安将引进技术而不是品牌。据悉，在目前的谈判中，双方一直在竞争合资公司成立后如何使用该品牌。根据长安集团的设想，长安汽车和psa未来的合资企业很可能会使用长安的自有品牌。吴玉实