火车票实名制还有多少关要过

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春节将至，广铁集团和成都铁路局试行实名制购票，就像春雷一样，吸引了亿万人的目光。也许是公众舆论的无数呼吁激起了铁道部的反思，最后是这一举动顺应了公众舆论。虽然只是在一些地区进行试点，但这是一个进步。可以看出，超过70%的网民在鼓掌。

在这一点上，我们无意重提铁道部过去拒绝民意的做法。我们只希望它有足够的诚意，能够认真履行自己的职责。我们不妨乐观地认为，火车票实名制至少可以在一定程度上遏制内外勾结或重复购票的现象，对囤积和倒票的猖獗黄牛党打击很大。同时，在购票和出示身份证时，它也体现了公平原则。

当然，春节就像一个浪潮。面对人们回家过年的习俗，以及节日容量和客流之间的矛盾，仅靠火车票实名制不能解决春节期间的各种尴尬。由于运输能力的不足和服务软硬件的相对滞后，“一票难求”的问题不会因为火车票实名制而立即得到解决。

昨天看完《广州日报》记者的“质疑”报道后，火车票实名制已经过了“五关”:春运站缺人，有效证件太多，真假难辨，售票系统只剩下12天更新时间，学生购票困难重重，售票处门口需要调整。这些紧迫的问题将严重考验铁路部门的处理能力。

每个人都经历过春节的巨大压力，汹涌的人群比压倒性的更糟糕。我担心一个车站不能承担加班工作，而且到达车站的每列火车都很难晚点。其中，识别有效证书更加困难。到时候，不要说工作人员迷惑，就是乘客觉得不方便。从购票到进站，我不知道要出示多少证件。一旦证书匆忙丢失，将会给以后的生活带来很多麻烦。此外，还有各种售票网点的操作系统，不可能一夜之间完全更新。即使它们被更新，也不能保证它们不会失败，尴尬和麻烦会一个接一个地出现。

火车票实名制不仅是对铁路部门能力和服务的巨大考验，也是对乘客耐力的考验。从这个角度来看，现在不是选择在春节期间做这样一个试点的好时机。毕竟，铁路部门已经被春节期间的巨大客流压垮了，临时改变购票和检票流程会增加不可预测的工作量，所以人们有理由担心铁路部门的应急能力。

然而，“实名制”对中国铁路来说无论如何都是一个巨大的进步，对公众舆论来说已经是一个艰难的胜利。当然，我们不能对实名制期望太高。目前，火车票实名制仅在部分地区试行。我们只能期待“铁老达”慢慢放下身段，像民航等行业一样，像以前一次又一次的提速，用先进的科技和完善的管理手段，让他在全国实行火车票实名制。如果我们能更快地“加速”，那么告别“一票难求”的那一天可能就不再是一种奢侈了。我希望这一天能尽快到来。