开启汽车供应链价值之门

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英国著名经济学家马丁·克里斯托弗(Martin christopher)曾经说过:“真正的竞争不是企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。”在欧美国家，汽车企业的物流成本约占销售收入的8%；在日本，这个比例是5%；中国汽车企业的比例超过15%。在中国，供应链的价值仍然被许多汽车公司所忽视。

面临良好的发展机遇

2009年，在国家一系列政策措施的推动下，中国汽车产销量突破1000万辆，进入由大到强的新阶段。

“在这种背景下，中国汽车工业应该为供应链的发展做出更大的贡献。”中国物流与采购联合会副会长戴在最近于南京依维柯举行的供应链研讨会上说。

在欧美，汽车企业的物流成本约占销售收入的8%；在日本，这个比例是5%；中国汽车企业的比例超过15%。在中国，供应链的价值仍然被许多汽车公司所忽视。

“2009年初，国家分别出台了汽车工业和物流业的调整和振兴规划。规划对于物流业本身的发展非常重要，更大的意义在于唤醒业界对物流的关注。许多行业开始转型，重视自身的物流建设。”戴认为，中国的汽车物流虽然起步较晚，但也有创新。“从历史上看，物流和供应链的方法基本上都来自汽车行业，所以在这方面，中国的汽车行业也应该有所作为。”

由于供应链的发展仍然很大，汽车企业要在仁中做好这项工作还有很长的路要走。“不久前召开的中央经济工作会议强调依靠内需和结构调整。在物流方面，有必要强调工业物流和供应链的发展方向。”戴指出。上一页12下一页