高价英朗 上海通用赌注

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关于新帆的讨论还没有平息。12天后，上海通用再次发布了新款别克Hideo。与新帆的低价策略不同，英朗XT的价格从134，900英镑到185，900英镑有些令人失望。“太高了”。在上市大会上，上海通用汽车总经理丁磊刚刚宣布了价格，随后观众展开了讨论。然而，上海通用似乎对此并不太在意，正如英朗xt的宣传册上所说的那样:我不想成为下一个，我只想成为第一个。

运动概念和跑车概念的结合，属于年轻精英群体的独特消费元素，使英朗xt的目的更加明显，再次细分中档汽车消费市场，为英朗开辟一片专属的蓝海。正如上海通用汽车执行副总经理刘月海所说:“价格不是问题，我相信有人会喜欢，这就足够了。”“无论是配置还是设计，都是中型车无法比拟的，所以英朗xt绝对物有所值”，刘月海在质疑高价时不断强调其独特性。

别克品牌的整体推广一直是上海通用的夙愿，新君威和新君悦的热销为上海通用的这一计划奠定了坚实的基础。英朗xt是其品牌“三剑客”的重要成员，其低廉的价格无法满足品牌推广的需要。因此，相对高端的定位成为上海通用汽车的必然选择。从外界对英朗xt过高价格的声音可以看出，通用汽车为升级别克品牌下了大赌注。

欣别克

在采访中，上海通用总经理多次强调英朗的“全球平台、欧美技术”。显然，在韩国凯越和大宇“划清界限”之后，上海通用需要人们对“重生”的别克品牌有一个全新的认识，别克也进入了一个全新的整合阶段。

丁磊表示，新君威和新君悦的热销开创了品牌新格局，别克品牌进入了品牌发展的新阶段。诚然，新君威和新君悦的良好市场表现为别克做出了巨大贡献，但它们都专注于中高端消费者。在英朗xt到来之前，别克的品牌升级计划一直处于“三缺一”的空白色状态。

丁磊表示，英朗是别克品牌结构中不可或缺的一部分，新君威、新君悦、英朗xt的“三剑客”阵营是完美的结构，真正实现了别克品牌的全覆盖，使别克品牌更加完美。

在英朗xt的宣传片中，上海通用对别克的标识做了一个全新的诠释:新君威、新君悦、英朗xt飞得很快，镜头一闪，三辆车在圆形标识中变成了三个盾牌，最终成为别克的象征。经典创意恰当地反映了别克的品牌计划。似乎“三个火枪手”的说法不是丁磊随便说说的，而是作为一种既定的品牌基调，贯穿了英朗从孕育到诞生的整个过程。

赌注

英朗xt从一开始就试图让自己与众不同，甚至试图在价格上与其他竞争对手相区别。然而，消费者似乎并不购买。在英朗xt会议的当晚，关于其定价过高的问题在网上铺天盖地。

广州车展让英朗xt脱颖而出，从此备受关注。来自武汉的别克车迷宋俊庭(音译)告诉记者:“在此期间，我几乎每天都在关注英朗xt的最新动向。”如果价格合理，我会在上市后立即开始，而且钱已经准备好了”。他说，虽然没有试驾，但就其参数和设计而言，它确实是一辆好车，而且价格偏高。如果提取现金，增加3000到5000元是不划算的。“我们先看一下，看是否有可能暂时降价。”他说。

最近几天，关于英朗xt的激烈讨论也导致了高尔夫6的炫耀。虽然上海通用的高层管理人员说英朗不同于任何中型汽车，但没有太多的可比性；然而，作为一款中型汽车，英朗xt和高尔夫6之间的对比从未停止过。尽管各有利弊，但英朗xt的高定价震动了许多潜在消费者。

互联网上甚至有传言称，上海通用的高层官员承认定位错误。事实上，关于英朗定价过高的争议在上市会议当天就很明显，当时上海通用汽车总经理否认了这一点。他说，定价是经过深思熟虑的，没有过高的嫌疑。

据知情人士透露，上海通用不需要依靠英朗来提高销量。因此，英朗的高价是上海通用的战略行为。事实上，从去年的1.6升新款君威开始，上海通用已经表明别克品牌应该走高价路线。