SUV占主导 专家预测2010年进口车增速超国产

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去年，受经济危机影响，一些成熟汽车市场的年销量呈下降趋势。46.2%的增长率证明中国汽车消费市场已经成为世界汽车消费的领头羊。它对中国市场持乐观态度，这是最重要的利润来源。自去年年底以来，汽车公司开始规划新年市场，英国和菲尼迪g25、ex25和宝马x1相继上市......新进口汽车不断涌入，中低排量趋势明显。

在新的一年里，Suv仍然是进口汽车市场上最重要的力量。去年，suv占所有进口汽车的55%，成为进口汽车的主导车型。然而，由于消费政策的影响，进口汽车的排量结构发生了很大的调整。2009年，3.0升以上车型的销量同比下降了10.2%，而3.0升以下车型的销量增长了62.9%。这说明排量相对较小的进口车型受到国家政策的影响，消费者逐渐接受排量相对较小的进口车型，总经销商积极将车型结构调整到3.0以下。

在最近举行的“中国进口汽车高层论坛”上，中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总裁丁洪祥预测，2010年进口汽车数量将达到42万辆，增长20%左右，略高于国内汽车普遍预测的增长率。进口汽车产品将继续向中等排量调整，大排量汽车的下滑将放缓。一级市场的增长率将恢复，二级和三级市场将继续快速增长。他认为，进口汽车市场将继续保持良好的发展趋势。但值得注意的是，2010年中国经济发展仍存在不确定性，市场可能出现供大于求的局面。在政策方面，也可以对从一些国家进口的汽车采取惩罚性措施。这些经济环境、市场和政策上的风险需要密切关注。因此，我们应该对2010年的进口汽车市场持谨慎乐观的态度。

●专家的声音●

国家信息中心首席经济学家、经济预测部主任范剑平

2010年上半年，中国经济将继续加速增长，原因包括经济刺激政策无法收回、企业库存补充和通胀预期。随着库存补货周期的结束和年中政策的调整，下半年中国经济不会继续加速，呈现平稳态势。

据预测，2010年，汽车市场将像中国经济一样，呈现“先高后稳”的趋势。证券市场的财富效应将减弱，货币政策的控制力将逐渐增强，这将制约汽车的购买力。然而，通货膨胀预计会加强，这对全年的汽车市场都是有利的。正文/吴

●企业声音●

大众进口汽车销售有限公司销售总监高锟:今年整个suv市场的增长率应该比去年略好，不会继续高速增长。2010年suv市场的供应量将远远大于2009年，市场竞争将更加激烈。

三菱汽车销售(中国)有限公司副总裁崔汉川:suv已经逐渐进入中国普通消费者的视线，其在中国市场的增长势头在一两年内不会有太大变化。

梅赛德斯-奔驰(中国)销售总监蔡:用户现在更倾向于小排量汽车。如果进口汽车想在未来有更大的发展，他们可能不得不努力开发小排量汽车。