丰田危机的超限战范式

本篇文章1608字，读完约4分钟

奇怪的事情每年都会发生，尤其是今年。

2月的最后一周，丰田的“召回事件”已经从消费者投诉变成了全球金融媒体的头条，关于丰田的话题也从商业游戏变成了政治游戏，这完全超出了人们的想象。

我无意为丰田辩护，尽管我可以给出无数的理由。然而，我不得不痛恨一些“舆论制造者”对丰田及其产品的过度攻击。

1月初，丰田认为“召回”损失约为5亿美元，也就是说，丰田今年仍希望盈利。然而，当丰田章男去美国问话时，这种希望似乎落到了空.身上最近几周，丰田的股价下跌了约20%，投资者遭受了重大损失。

据相关报道，丰田已收到美国联邦大陪审团和美国证券交易委员会的传票，这意味着美国司法部门已参与调查，丰田将面临巨额召回和诉讼费用。

那么，在丰田事件的幕后，什么是“驱动力”以及如何将丰田事件升级？丰田事件现在被认为是“死亡”的，而且很有可能成功。

首先，消费者不太可能是丰田事件的直接推动者。我相信，作为一个世界著名的工业品牌，无论如何都会有相应的实质。虽然有报道称，2009年之前就有关于丰田油门的投诉，但由于种种原因，丰田没有及时处理，这是很正常的。即使丰田的企业管理更为复杂，丰田产品的技术更为先进，也不可能避免问题——作为消费者，他们并不是那么无知，需要一种人造装置，这种装置可以在有限的商品价格和工业成本的控制下实现航天飞机的安全保证，甚至航天飞机也不能实现完美的保证。

从设计和使用的角度来看，任何产品都可能出错。机械系统是一个故障系统，不可能正常运行，所以一般故障不认为是产品质量差。丰田的销量如此之大，其生产加工产业链如此之长，事故率一直低至世界最低水平。在一两次听证会后，有可能对丰田的罪行做出判决吗？

其次，汽车行业的行业领袖和技术精英不会成为丰田事件的“另一只手”。作为世界上第一个工业消费品行业，汽车行业有一个众所周知的设计理念，那就是“质量第一，安全第一”。作为汽车巨头，丰田无法理解这一点。我个人认为，如果丰田真的有质量问题，就不会像关闭欧洲或美国的几家工厂那么简单。自丰田事件以来，丰田已召回数百万辆汽车，并面临订单下降和全面停产的市场前景。问题是，真相是什么？

在所有的交通事故中，真正由车辆质量引起的很少。因为车与车之间没有什么区别，大多数事故都发生在人不在车内的时候——与“人控制的机械组合”相比，人才更不可靠，所以我认识这样一个人，如果你让他开任何牌子的车，他都会给你出事故。

最后，美国政府中的技术官僚绝不是丰田事件中的“第三只手”。虽然有人一度认为美国政治领导人对“日本人”存有偏见，甚至提出了更为严厉的“遏制”主张，但有证据表明，真正懂得做生意的人，如美国交通部下属的国家公路交通安全管理局，对丰田事件非常谨慎。此外，对于相应的消费者投诉，美国政府官员是保护还是攻击“日本人”最终将由下一阶段的调查决定，这不能由美国国会决定。“用温葡萄酒来腌制丰田”听起来很酷，各种令人难以置信的整理方法将会势不可挡。但是很难说最终的结果会是什么，收益和损失会是什么。

我想说的是，丰田事件给我们的启示之一是，购物中心实际上是一个战场，丰田仍然太大。这是一个典型的商业战争案例。我相信摧毁丰田的商誉并不需要太多的努力，尽管建造它需要更多的时间。但事实是如此残酷，如果丰田无法逃脱这场灾难，而“无罪”，那岂不是“霜是香的，麝是脐死的”(“万事俱备”)？

有识之士对当前的丰田危机感到困惑和不安。这件事超出了正常业务的范围吗？事实上，自华尔街金融危机以来，美国的主要汽车经销商都得到了美国政府的财政援助，他们的抵押品就是这些受助企业的公司股份。美国齐心协力压制丰田的一个重要原因是没有真正的经济利益。

与此同时，“如果你出来混，你迟早要还的”，而丰田事件也可能诱发更严重的后果，那就是创造一种异质竞争的范式，这将使市场不得安宁。每个人碰巧都有类似的产品，在天空中飞行，在海上漂浮，在地上奔跑。今天是我，明天是你。