品牌优先 长安频打“自主牌”

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就在最后一辆自主汽车——悦翔推出一年后，长安汽车(000625)在重庆正式推出了长安奔奔迷你——一款a00级轿车。迄今为止，长安自有品牌汽车已经覆盖了各种车型，包括微型车、中型车和混合动力车。

长安汽车不断推出自有品牌汽车，努力在自有品牌道路上走得更远。多年来，长安一直坚持“自主创新”和“合资合作”，拥有多家合资企业和品牌。相比之下，长安的自有品牌形象长期停留在微型车领域。

2010年，长安汽车董事长徐留平提出了当年长安汽车发展的关键词:品牌、质量、情感。与合资品牌相比，自主品牌显然值得长安关注。据悉，除了奔奔迷你之外，今年还将推出一批长安自有品牌汽车和微型车，该策略已得到强调。

独立品牌很常见

3月17日上市的长安奔奔米妮是一款a00级轿车。有六款1.0升的车型，最低价格只有29900元，最高价格只有46900元。

作为长安汽车2010年的主要战略模式，本迷你已经瞄准了20-35岁的“新一代”消费者。因此，基于更前卫的车辆设计，“新一代”所熟悉的经典游戏颜色被特别用作车辆颜色。

2006年，长安本本推出后，长安先后推出了芝香、月香等自主品牌汽车，在自主品牌建设中发展迅速。2009年，长安悦翔的产销量超过10万辆，在自有品牌汽车销量中排名第三。

多年来，长安自称坚持“自主创新”、“合资合作”。然而，与福特、马自达、沃尔沃和铃木等许多国际品牌相比，长安的自有品牌仍显单薄。

目前，自有品牌车型已占长安汽车生产和销售总额的60%以上。2009年，长安汽车的总销量达到140.5万辆。其中，微型汽车贡献了70万辆，占全国的一半。自有品牌汽车产销量超过11万辆，同比增长157%。

但显然长安对这种情况并不满意。在自主品牌发展规划方面，徐留平表示，长安汽车近年来确实为自有品牌汽车做出了很大努力。他认为，未来十年可能是中国汽车产业发展的最佳时机，自有品牌汽车可能是最佳平台。

在这样的考虑下，自主品牌显然成了徐留平的最爱。长安本本迷你上市的前一天，刚从欧洲回来的徐留平亲自出席了相关会议，并对本本迷你的价格做出了决定。在此之前，徐留平还反复询问过这个模型的设计。根据他的要求，本迷你车的年销售目标是20万辆。

关于自主品牌汽车的发展，徐留平表示，长安汽车有一个计划，但最近仍在整理之中。

长安汽车总裁助理兼营销总监王军透露，就在今年，每个人都会看到长安汽车相继推出自己的品牌汽车。据报道，长安汽车还将计划在今年内推出至少两款汽车和一款全新的微型车来取代长安之星。

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