韩国成高档进口车“天堂”进口车占有率有望达10%

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中新网3月23日电据外电报道，今年前两个月韩国进口汽车的市场份额为6.3%，是日本的两倍。其中，根据不同车型，高端品牌的销量是日本的1.3至7倍，韩国已成为高端进口汽车的“天堂”。

德国制造的大型豪华车销售前景看好

据《朝鲜日报》最近报道，今年前两个月韩国进口汽车累计销量为12815辆，占同期国产和进口汽车总销量203880辆的6.3%。同期，日本进口汽车销量为24143辆，占总销量739496辆的3.3%。此外，在奔驰、宝马、奥迪等德国高端品牌中，根据韩国不同车型，大型豪华轿车的销量是日本的1.3至7倍。

报告显示，今年前两个月，韩国中高端汽车销量为1435辆，约为日本(2899辆)的一半。然而，大型汽车的销量却大不相同。以a6、5系列和E级车为例，韩国销量为2824辆，日本销量为1640辆。a8、7系列和S级豪华轿车在韩国的销量为860辆，是日本423辆的两倍。

韩国已经成为高端进口汽车的“天堂”

据报道，日本进口汽车的销售量是韩国的两倍。朝鲜日报称，从规模经济的角度来看，日本应该比韩国更具优势，但事实上恰恰相反。在日本市场，进口汽车的主要销售模式是中小型汽车。另外，各种没有进入韩国的品牌都在竞争，所以每辆车的回报率都不理想。相比之下，德国的大中型豪华轿车主要集中在韩国市场。因此，专家认为，如果从汽车制造商的角度考虑回报率，韩国比日本好。

据新闻报道，环保豪华轿车的制造商很难扩大市场，他们在本国的销量也在下降。在这种情况下，中型和大型汽车销售前景看好的韩国，无疑是高端汽车制造商不能放弃的市场。

据报道，去年韩国宝马的全国销量排名第17位，而大型豪华轿车仅次于中国、美国和德国排名第4。其他高端进口汽车的情况也类似。因此，有人说韩国是高端汽车的“黄金市场”。

进口汽车的市场份额预计将达到10%

据报道，由于韩国小型汽车市场上国产汽车和进口汽车之间的竞争尚未开始，进口汽车的份额仍在以/0//的速度增长。

此外，在豪华轿车市场，现代草坪和其他高端品牌已经显示出其局限性。今年前两个月，草坪的销量为4328辆，是同期E级车、5系车和a6车总销量的1.5倍。然而，就总销量而言，德国豪华车扭转了这一局面。

另一方面，国内制造商以先进汽车为由不断提高汽车价格，而进口汽车则频繁降价，这使得国内先进汽车的价格竞争力逐渐下降。

该新闻援引现代起亚汽车公司的一位相关人士的话说:“由于工会对提高工资的强烈要求，制造低于伊兰特水平的汽车是无效的，因此它确实忽视了推出具有竞争力的小型新车。在这种情况下，日本独特的微型汽车以具有竞争力的价格进入韩国，进口汽车的市场份额很可能超过10%。”