“水星”陨落 下一个是谁？

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市场竞争越来越激烈，全球汽车品牌的数量将继续减少，而那些曾经拥有辉煌历史的老品牌是最可悲的。 底特律可能会再次为古董唱挽歌——福特计划关闭其70年历史的水星品牌。 根据彭博社的内部消息，虽然福特全球营销总监埃琳娜·福特(水星品牌创始人埃德塞尔·福特的孙女)、福特执行主席乔治·w·比尔·福特和其他主要成员(持有福特40%的股份)强烈反对关闭提议，但他们是大老板，站在关闭者一边。 水星品牌诞生于1939年，它主导了福特经济型和高端豪华车林肯之间的市场。它流行了很多年。但从十年前开始，水星的销量逐年大幅下降，今年第一季度的销量仅占福特全球销量的1.9%。美国咨询公司globalinsight的分析师约翰评论说，水星是一个被遗忘的品牌，许多美国人早就认为福特正在慢慢结束这个品牌的生命。 毫不奇怪，水星将成为另一个在激烈的市场竞争中被击败的老款汽车品牌。近年来，被贴上“伤亡”标签的汽车品牌有克莱斯勒的普利茅斯和鹰，通用汽车的奥兹莫比尔、庞蒂亚克和土星。如果我们回到20世纪30年代的美国大萧条时期，有无数的品牌被送到底特律的“汽车公墓”。 但是福特没有时间悲伤。在过去的三年里，福特首席执行官穆拉利出售了其奢侈品牌捷豹、路虎和阿斯顿马丁。今年3月，他同意将另一个豪华车品牌沃尔沃出售给中国的吉利集团。为了获得长期竞争力，福特将放弃任何不能创造利润的品牌。这是大势所趋。随着市场竞争的日益激烈，全球汽车品牌的数量将继续减少，而那些历史悠久的老品牌是最难的。他们都变老了，和他们一起长大的“婴儿潮一代”(指1946年至1964年出生的美国人)已经离开了。如今，主角是伴随着互联网长大的年轻人。上一页1234下一页