春秋航空：坚守“霸王条款”

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目前，中国民航行业是一个典型的买方市场。为了吸引乘客，各大航空公司空公司推出了各种优惠措施。然而，在中国民航行业长期扮演另类角色的空春秋航空董事长汪正华，在这个买方市场采取了许多卖方市场管理措施。春节刚过,《时代周刊》就在上海虹桥机场航油大酒店简陋的办公室里采访了65岁的春秋航空空公司总裁。 春节引发“黑名单”问题 刚刚过去的春节是一个多事之春。这是一个多雪多雾的繁忙季节。空春秋航空公司的航班延误问题经常被乘客投诉。《时代周刊》记者一提到延迟，汪正华就兴奋地开放了。[/h/春航空也因“黑名单”受到很大争议，许多网友表示支持；民航局表示，这是一个企业的独立行为。由于各方的强烈反应，春秋航空空公司已经淡化了“黑名单”。然而，今年春节的形势使得公司不得不重温过去。 除了迟到之外，乘客还抱怨空春秋航空公司在行李尺寸方面的规定，以及与空.其他航空公司相比，空春秋航空公司在手提行李方面的规定客人经常因为行李的大小而与工作人员争吵。 汪正华说原因很简单。春秋两季同一行李架上的乘客比其他人多40%:“我们的客人比其他人多46%。如果尺寸相同，这些行李就不合适。它会给其他地方带来很大的危险，客人会有很多抱怨，这是乘客无法理解的。“ 在没有任何办法的情况下，空春秋航空公司拒绝让携带超大行李的乘客登机，这让乘客更加不满。在这个问题上，汪正华毫不掩饰自己的强硬态度:“动手吧，否则每个人都会拿着行李暴跳如雷。”许多人会不满意，但没有办法。我们的工作人员是对的，否则行李多46%怎么样？“上一页12345下一页