中小城市引领新一轮汽车消费浪潮

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2009年，中国售出了1364.48万辆汽车，其中超过70%的销量来自中小城市的消费者。展望2010年，中国百强县市汽车巡回展组委会副主任李元胜指出，空中小城市汽车消费仍有巨大增长，将成为未来中国汽车消费最重要的增量市场。

作为著名的二三级市场研究专家，李元胜从2009年汽车消费增长的区域分布和汽车保有量数据两个方面引用相关数据来论证这一观点。

首先，2009年汽车消费增长最快的地区主要分布在中西部较发达的地级市，以及东部富裕的县级市和辖区。根据R值理论，人均国内生产总值达到3000美元是汽车消费普及的临界点。2008年，中国人均国内生产总值超过3200美元，大量中等收入家庭具备汽车消费条件，并逐步消费汽车。目前，在中西部发达的地级市、东部富裕的县级市和辐射地区，拥有汽车消费条件的人口约有3亿。如此巨大的潜在消费者群体构成了二级和三级市场的巨大需求规模。这就决定了随着经济的增长和收入的增加，二、三级市场在未来相当长的一段时间内注定会成为汽车消费中最重要的新生力量。

其次，对汽车拥有量的分析得出了同样的结论。2009年，中国每千人拥有的汽车数量达到25辆，但在最大的第三市场，每千人拥有的汽车数量仅为5-8辆，而在中国西部许多中等城市，每千人拥有的汽车数量不到5辆。因此，虽然2009年有爆炸性的增长，但中小城市的数量仍有很大的增长，空从饱和状态。从以上两个方面分析，中小城市汽车消费的巨大潜力还远未释放，在未来相当长的一段时间内将成为中国汽车消费增长的主要市场。

中小城市对汽车市场的贡献和增长潜力，使得汽车企业高度重视二、三级汽车市场，普遍加大了二、三级市场的品牌推广和渠道建设。在这一过程中，由东部地区前100个县市的汽车巡展和中西部地区著名城市的汽车巡展组成的百强巡展系列营销平台发挥了重要的促进作用。据李元胜介绍，2009年，全国百强巡展系列共售出21678辆汽车，汽车销量超过20亿元，对蓬勃发展的汽车市场起到了催化剂和助推器的作用。2010年，汽车品牌推广活动将在19个省(自治区、直辖市)的68个城市举行，由中国百强县市汽车巡回展和中西部地区著名城市汽车巡回展联合举办。这两个巡展不仅牢牢抓住了本地区中小城市的市场龙头，而且在功能上为汽车企业搭建了更为广阔的二、三级营销平台。

随着汽车企业越来越重视利用中国百强县市汽车巡回展和中国中西部著名城市汽车巡回展这两个展览平台，为中小城市推广产品品牌、推广产品、拓展营销渠道，2010年中小城市汽车市场将再次呈现强劲增长态势。